Voglio andare più forte, budget 800 euro

[PISTONE GRIPPATO]

Mi piace farmi i lavori sì, ma se ottengo risultati migliori spendendo poco più non esito.. :-D

Come mai i fori sugli scodellini? Per togliere peso?

Ovviamente qualsiasi tipo di campana io prenda per px và bene qualsiasi scodellino giusto?

Forando gli recuperi qualche grammo.
Lo scodellino della 6 e della 7 molle è identico.
La 6 molle è simmetrica, leggera, e sufficientemente prestante per il motore che desideri.
Da 6 a 7 molle c'è una discreta differenza apprezzabile anche alla guida.
Con la 7 molle il motore risulta più docile mentre con la 6 un po' più nervoso.
Investire una fortuna su un motore turistico potrebbe risultare inutile. Poi dipende dalle tasche di ogniuno

[poeta]

la sette molle lavora meglio, il maggior diametro la equilibra meglio, i dischi sono più grandi, e non necessita su una elaborazione turistica di anello, il problema è il pignone, la frizione infatti (quale che sia) è solidale ad un pignone che è parte integrante del rapporto....

la tua ha rapporto 22-67

và bene anche per un 177cc essendo più lungo (semplifico) dell'analogo 20-68 dei modelli successivi, ma....

se monti la sette molle il pignone fornito nel kit base da 23 originale per il rapporto della 200cc (23-65) non monta sulla corona da 67 della tua px e serve il pignone DRT di adattamento da 22 per 22/67 e disco da 100mm per sette molle, il che ha un costo.

oppure campana per sei molle con anello di rinforzo, il pignone rimane quello originale.