mi pare di capire che lasci il GT originale.. Chissà se il tuo nuovo albero in C60 riesce a dare i suoi frutti al meglio.
per scatola rinforzata ti riferisci alla campana? Io la lascerei normale, non stiamo parlando di motori da molti cavalli, personalmente non trovo giustificata la scelta, ma comunque può anche essere fatta per carità. Credo che se vuoi mantenere i 100 costanti dovresti fare qualcosa di piu. Altrimenti tieni tutto originale e tieni 90.
N.
col corsa 60 magari puoi rischiare a buttar su un pignone da 24... così si che vai a 100 in scialo.... però non son sicuro che ce la faccia a tirarlo
Con la Megadella giusta si.Originariamente Scritto da carloee
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
QUOTE=joedreed;1007995]Con la Megadella giusta si.[/QUOTE]
Ma sta megadella fa miracoli......chissà se ne montasi una sul mio Px 125 forse entrerei nell'iperspazio
Marmitta molto blasonata perchè la prima nel suo genere ad essere prodotta in grande scala e lanciata sul mercato sviluppando l'idea di un altro utente , sicuramente valida ma sul mercato trovi anche altro e potrebbe valerne la pena......qualcuno lo sta già confermando.
Ultima modifica di PISTONE GRIPPATO; 03-02-15 alle 08:52
ELABORAZIONI TWINS RACING
La megadella per p200e originale o quasi è la 1.8 giusto ??
qualcuno ha qualche esperienza con questa combinata ?
per 200 originale sta dando le nuove V4cl3 e la V2cl2 vanno meglio su tutta la linea della 1,8
Il mio 200 è originale o quasi nel senso che monta un albero anticipato e bilanciato mazzucchelli e squish ottimizzato a 1,8 mm.
La marmitta è una megadella versione 1.8 e ti posso dire che il motorello gira veramente bene un po per l'albero un po per la megadella e un po per lo squish ottimizzato ed ha una bella coppia ai bassi e una velocità massima di 105 kmh con gps. La coppia è abbastanza da permettermi secondo me, ma mi è stato detto che potrei impigrire troppo il motore, di poter tirare anche il pignone da 24 sulla corona originale da 65. Forse un domani mi leverò questa soddisfazione anche perché quella pinasco costa una 30na di euro.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Tranquillo che in qualche discussione passata mi ero già annotato le tue modifiche e a breve quando metterò mano al motore con uno squish da 3.7apportero le stesse tue modifiche. Mentre per la megadella chiederò a mega consiglio, se mi dice che le nuove V4cl3, V2cl2 vanno meglio mi lascio tentare :D
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