Motore PX-Husqvarna Scooter&Service

[AlanT86]

Se qualcuno di voi ha già visto questo motore:

https://www.scooter-and-service.de/c...-service?c=308

e come me avesse pensato: "ma che bella realizzazione!" e subito dopo avesse anche ragionato sul costo... ecco la risposta che mi ha dato scooter&service: 8000 euro (iva tedesca esclusa!) tutto il motore con scarico e tutto l'occorrente per montarlo. Cavalli "consigliati" 38-40 per mantenere prestazioni e affidabilità, altrimenti possono salire anche di più (non mi ha specificato quanto).

Ve lo volevo dire per chi come me fosse curioso come una scimmia!

[PISTONE GRIPPATO]

Se qualcuno di voi ha già visto questo motore:

https://www.scooter-and-service.de/c...-service?c=308

e come me avesse pensato: "ma che bella realizzazione!" e subito dopo avesse anche ragionato sul costo... ecco la risposta che mi ha dato scooter&service: 8000 euro (iva tedesca esclusa!) tutto il motore con scarico e tutto l'occorrente per montarlo. Cavalli "consigliati" 38-40 per mantenere prestazioni e affidabilità, altrimenti possono salire anche di più (non mi ha specificato quanto).

Ve lo volevo dire per chi come me fosse curioso come una scimmia!

Grande realizzazione.....ma non è più una vespa, almeno come la intendo io.

[AlanT86]

Grande realizzazione.....ma non è più una vespa, almeno come la intendo io.

Sono perfettamente d'accordo con te, in particolare non riuscirei a sopportare la vista del radiatore!

[PISTONE GRIPPATO]

Sono perfettamente d'accordo con te, in particolare non riuscirei a sopportare la vista del radiatore!

Per quanto mi riguarda considero lelaborazione vespa modificando tutto quello che vuoi a patto che:
I carter rimangano Piaggio o similari, pinasco, malossi OK, BGM no .
Cilindro ad aria
tutto deve stare sotto alla scocca senza tagliare nulla.

[Fabiofratello]

...ma che lavoro ragazzi !!!

anche se tecnicamente è lontano dalle nostre vespe "tradizionali", l'architetura è comunque sempre quella e le linee
rispettate.


veramente fatta bene