Salve, vorrei una spiegazione da voi che ne capite tanto sulle vespe...spesso su ebay vedo motori per PX200 VSE1M chiamati 12PS, qualcuno potrebbe spiegarmi il significato di quella sigla 12PS? Sono gli stessi delle Vespe 200 vendute in Italia o sono diversi?
Ad esempio ora su ebay c'è questo annuncio http://www.ebay.it/itm/Motor-Vespa-P...16.m2516.l5255
Ciao, del 200 hanno fatto 2 gruppi termici, uno da 10 cavalli (cv, ps o hp che si vogliano chiamare) e uno da 12 (quest'ultimo è meno recente di quello da 10 e quei 2 cv in più si fanno sentire).
Il motore nella sua interezza è lo stesso, cambia il gruppo termico!
Ultima modifica di AlanT86; 06-02-15 alle 12:24
Ci dovrebbero essere "2 versioni" di 200, una da 10 e una da 12cv, non ricordo come si riconoscono...
Pferdestärke, in tedesco significa PowerHorse, dunque 200px 12 cv.......!!
Maledetto tedesco..........almeno è servito a qualcosa!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Quindi potrei schiaffarlo sotto la mia TS?Anche se dalla descrizione ci capisco ben poco ma sembra messo bene...
Certo che puoi, hanno lo stesso attacco all'ammo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Hai visto l'annuncio? Come lo vedi?Originariamente Scritto da joedreed
Ps: aspetto le tue foto
Sembra ok, ma viste dal cell. Devo tornare a Studio per controllare; domani ti faccio le foto.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
i motori 200 da 10 cv sono stai fatti per sfruttare una tassazione più favorevole in alcuni mercati, non escludo che qualche motore sia finito anche in italia , comunque tuttora a ricambio originale esiste solo il cilindro da 12 cv
Ultima modifica di tecnovespa; 06-02-15 alle 15:22
la differenza che ho riscontrato io è solo nella testa il 12 la ha più bassa... ma avevo veduto da qualche parte un pazzo che li aveva confrontati di travaseria e diceva che avevano qualcosa di diverso... ma... ci credo poco, sono uguali a mio dire....
Ma se non sbaglio anche in Italia facevano un VSE1M da 10CV e uno da 12CV giusto? Se non ricordo male quello Rally era da 12 e quello PX200 era da 10...giusto?
vero.. ed infatti la rally ha una testata diversa e null'altro.
il rally 200 ultima serie ha solamente la conformazione della testa diversa rispetto ai successivi px,
per il mercato italiano è sempre stato previsto il 12 cv il 10 cv è stato fatto per mercati esteri, comunque qualche lotto di motori da 10 cv è stato sicuramente utilizzato anche su veicoli destinati al mercato italiano
Sul mercato italiano era previsto solo il 12cv sia rally sia px o arcobaleno. Negli anni ho visto varie testate non solo la "normale" e la "USA" ma diverse versioni di "normale" e di "USA".
Comunque tra il 10 e 12cv quello che cambia sono i travasi come si vede bene dalle foto.
Ciao
Ertano questi gli schemi appunto....mi pare però cambi pochino e forse la versione a 10CV a mio dire ha più tiro e và meglio pure!!!!!!
so uguali... alla fine so uguali.. se te li ritrovi in mano manco li vedi deversi e forse solo apprezzi la diversità delle varie testate....
Ciao Poeta,
il 12cv ha i fori dei travasi di maggiori dimensioni di vari mm oltre ad angoli e raccordature diverse. Non ho mai provato la versione da 10cv però immagino che 2cv in più su 10 si senta la differenza. Già si sente la differeza semplicemente cambiando la testa..
Non vorrei dire una stupidata ma il cilindro 200 in alluminio della cosa non era 10 cavalli?
Vol.
Sulla Cosa sono parecchio ignorante, non saprei proprio..
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