infatti per non stressarle infili i paraolii poi i cuscinetti sui carter, e solo in chiusura l'albero... certo il motore PX è più facile... ma pure questi alla fine ci fai l'abitudine vedrai... carteggia con 400 ed olio un poco le sedi cuscinetti sugli assi dell'albero, se non vuoi diventarci pazzo ad accoppiare i carter... sai i cuscinetti nuovi sono sempre un po' strettini.. diciamo... le lamelle di spinta dell'avviamento, okkio spesso fanno le str@nze... avevi provato la pedivella prima? Sgranava? Se sì cambiale e pure l'ingranaggio di presa, se NO perché le avevi provate, OK, se No perché non sai cambiale e pure l'ingranaggio di presa, o chiudi e fai un giro di roulette!!! A volte vince il ROSSO a Volte il NERO, questione di fortuna.
