Pagina 3 di 10 PrimaPrima 12345 ... UltimaUltima
Risultati da 51 a 75 di 237

Discussione: "Testo unico" sul malossi 166

  1. #51
    VRista Silver L'avatar di Gt 1968
    Data Registrazione
    Oct 2010
    Località
    Cagliari
    Età
    49
    Messaggi
    4 687
    Potenza Reputazione
    18

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Probabile sia necessario fare rioporti

  2. #52
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
    Probabile sia necessario fare rioporti
    E allora li lascio normali[emoji6] ,tanto ha un bel pistone generoso e francamente non ho voglia di sbattermi più di tanto dato che devo fare anche l'altra modifica del paraolio tamburo[emoji112]

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  3. #53
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Monofascia Visualizza Messaggio
    Ti divertirai parecchio con quel kit....E' un signor cilindro. Ti consiglio di non montare la guarnizione in rame contenuta nel kit altrimenti diventa troppo alto di squish (supera i 2 mm.) L' o-ring da montare sulla testa è più che sufficiente. Buon divertimento
    Ciao Monofascia una curiosità, quanti km hai percorso fino a oggi col malossi?

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  4. #54

    Data Registrazione
    Dec 2016
    Località
    Ischia
    Età
    53
    Messaggi
    28
    Potenza Reputazione
    0

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Ciao Monofascia una curiosità, quanti km hai percorso fino a oggi col malossi?

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
    Ciao, sono a 5000 Km di strapazzate.....

  5. #55
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ordinatoooo!!!

  6. #56

    Data Registrazione
    May 2015
    Località
    bologna
    Età
    43
    Messaggi
    7
    Potenza Reputazione
    0

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
    Scarico 172
    Travaso 118
    Aspirazione: 112/62
    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico

  7. #57
    VRista Junior
    Data Registrazione
    Jun 2013
    Località
    roma
    Messaggi
    53
    Potenza Reputazione
    11

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Mi vergogno a fare alcune domande rispetto il vostro sapere...

    Ho un px150e dell'83 originale.
    Chiedo lumi a voi, se comprassi questo malossi 166 e lo volessi montare P&P quindi non voglio raccordare nulla perché se un giorno torno indietro vorrei farlo indolore, che mi suggerite di fare?

    Carburatore lascio il 20? Con quali getti? O metto un 24 pinasco?
    Ora monto marmitta sito.
    Da quello che capisco in giro, ora monto un pignone originale 21/68, dovrei mettere un 22/68 secondo voi?
    Ho capito che la guarnizione di rame non la devo mettere, basta l'oring.
    L'anticipo? 18°?

    Meglio questo che un polini 177 con le stesse idee espresse cioè non voler raccordare?

    N.B. vorrei un pò più di spinta, velocità massima e affidabilità. Chiedo troppo?
    Grazie!!!!!

  8. #58
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da meloncino85 Visualizza Messaggio
    Mi vergogno a fare alcune domande rispetto il vostro sapere...

    Ho un px150e dell'83 originale.
    Chiedo lumi a voi, se comprassi questo malossi 166 e lo volessi montare P&P quindi non voglio raccordare nulla perché se un giorno torno indietro vorrei farlo indolore, che mi suggerite di fare?

    Carburatore lascio il 20? Con quali getti? O metto un 24 pinasco?
    Ora monto marmitta sito.
    Da quello che capisco in giro, ora monto un pignone originale 21/68, dovrei mettere un 22/68 secondo voi?
    Ho capito che la guarnizione di rame non la devo mettere, basta l'oring.
    L'anticipo? 18°?

    Meglio questo che un polini 177 con le stesse idee espresse cioè non voler raccordare?

    N.B. vorrei un pò più di spinta, velocità massima e affidabilità. Chiedo troppo?
    Grazie!!!!!
    Ciao Meloncino, col kit 167 danno pure i getti, per quanto riguarda i lavori pure io ho chiesto e le teorie son diverse e tutte con diverse finalita. Dipende dalle esigenze personali, da ciò che si vuole ottenere. Meglio polini o malossi non si può dire; questione di gusti. Ciao

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  9. #59
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da poivelospiego Visualizza Messaggio
    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
    Scarico 172
    Travaso 118
    Aspirazione: 112/62
    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico
    [emoji106]

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  10. #60
    VRista Junior L'avatar di Roby57
    Data Registrazione
    Jul 2009
    Località
    modena
    Messaggi
    56
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ciao a tutti, ho acquistato il 166 mkIII,ho anticipato l'albero come le istruzioni, raccordato i carter al cilindro, allungato la valvola e ho raccordato per un 24/24 SI.Sono pronto a chiudere il motore, ma ho un dubbio se montare una corona da 67 o una da 68. La 67 la vorrei accoppiare con un pignone da 22, se fosse lunga passerei a un 21 denti. La 68 con un 22 e se fosse corto passerei a un 23 drt. Voi cosa mi consigliate?

  11. #61
    VRista Senior
    Data Registrazione
    Aug 2008
    Località
    MASSA
    Età
    41
    Messaggi
    563
    Potenza Reputazione
    16

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Roby57 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, ho acquistato il 166 mkIII,ho anticipato l'albero come le istruzioni, raccordato i carter al cilindro, allungato la valvola e ho raccordato per un 24/24 SI.Sono pronto a chiudere il motore, ma ho un dubbio se montare una corona da 67 o una da 68. La 67 la vorrei accoppiare con un pignone da 22, se fosse lunga passerei a un 21 denti. La 68 con un 22 e se fosse corto passerei a un 23 drt. Voi cosa mi consigliate?
    mi orienterei sulla 22/68 ed eventualmente lavorerei sui pignoni per piccoli aggiustamenti.

  12. #62
    VRista Junior L'avatar di Roby57
    Data Registrazione
    Jul 2009
    Località
    modena
    Messaggi
    56
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da BR1 Visualizza Messaggio
    mi orienterei sulla 22/68 ed eventualmente lavorerei sui pignoni per piccoli aggiustamenti.
    Ciao BR1, pensi che una corona 67 sia troppo lunga?

  13. #63
    VRista Senior
    Data Registrazione
    Aug 2008
    Località
    MASSA
    Età
    41
    Messaggi
    563
    Potenza Reputazione
    16

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Roby57 Visualizza Messaggio
    Ciao BR1, pensi che una corona 67 sia troppo lunga?
    da 68 a 67 denti di corona la differenza è minima. sceglierei una 68 solo perchè offre maggior varietà di pignoni per variare il rapporto.

  14. #64
    VRista Junior L'avatar di Roby57
    Data Registrazione
    Jul 2009
    Località
    modena
    Messaggi
    56
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da BR1 Visualizza Messaggio
    da 68 a 67 denti di corona la differenza è minima. sceglierei una 68 solo perchè offre maggior varietà di pignoni per variare il rapporto.
    Ok, secondo me con una 22/68 se devi allungare ai solo una possibilità il 23 drt, con un pignone da 21 saresti molto corto. Con un rapporto 22/ 67 se sei un pelo lungo puoi accorciare con un 21 o con un 20. se sei corto, puoi sempre allungare con un 23 drt.

  15. #65
    VRista L'avatar di Enricoroma
    Data Registrazione
    May 2013
    Località
    Roma
    Età
    52
    Messaggi
    284
    Potenza Reputazione
    11

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Roby57 Visualizza Messaggio
    Ok, secondo me con una 22/68 se devi allungare ai solo una possibilità il 23 drt, con un pignone da 21 saresti molto corto. Con un rapporto 22/ 67 se sei un pelo lungo puoi accorciare con un 21 o con un 20. se sei corto, puoi sempre allungare con un 23 drt.
    io ho la 23/68,denti grossi,e alcune volte sono corto. però nel complesso penso sia il rapporto migliore.

  16. #66
    VRista Junior L'avatar di goosams
    Data Registrazione
    Oct 2015
    Località
    riva del garda
    Età
    42
    Messaggi
    62
    Potenza Reputazione
    9

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da poivelospiego Visualizza Messaggio
    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
    Scarico 172
    Travaso 118
    Aspirazione: 112/62
    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico
    Ciao,per curiositá le istruzioni malossi a cosa si riferiscono?

  17. #67

    Data Registrazione
    May 2015
    Località
    bologna
    Età
    43
    Messaggi
    7
    Potenza Reputazione
    0

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Si riferiscono a quanto allargare la valvola e a quanto tagliare l'albero motore se si usa l'albero l'originale.
    http://storage.malossistore.com/file.../73%204093.pdf

  18. #68
    VRista Junior
    Data Registrazione
    Jun 2013
    Località
    roma
    Messaggi
    53
    Potenza Reputazione
    11

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    I getti di che misura li trovo nella scatola?

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Ciao Meloncino, col kit 167 danno pure i getti, per quanto riguarda i lavori pure io ho chiesto e le teorie son diverse e tutte con diverse finalita. Dipende dalle esigenze personali, da ciò che si vuole ottenere. Meglio polini o malossi non si può dire; questione di gusti. Ciao

  19. #69
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da meloncino85 Visualizza Messaggio
    I getti di che misura li trovo nella scatola?
    Ciao non ricordo ho conservato tutto in cantina in attesa di procedere a rifare il motore. Comunque dovresti trovare qualcosa in un sito di vendita o pure smanetta su VR. Ciao

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  20. #70
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Ciao non ricordo ho conservato tutto in cantina in attesa di procedere a rifare il motore. Comunque dovresti trovare qualcosa in un sito di vendita o pure smanetta su VR. Ciao

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
    Appena mi capita gli do uno sguardo e ti faccio sapere. Ciao

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  21. #71
    VRista L'avatar di Bentu
    Data Registrazione
    Dec 2009
    Località
    South-east Sardinia
    Età
    51
    Messaggi
    291
    Potenza Reputazione
    15

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Appena mi capita gli do uno sguardo e ti faccio sapere. Ciao

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
    allora... 52-140 poi 105, 115, e in fine a destra BE4

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  22. #72
    VRista Junior
    Data Registrazione
    Jun 2013
    Località
    roma
    Messaggi
    53
    Potenza Reputazione
    11

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Oh grandissimo!
    Grazie

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    allora... 52-140 poi 105, 115, e in fine a destra BE4

    Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

  23. #73
    VRista Silver L'avatar di joedreed
    Data Registrazione
    May 2011
    Località
    Roma
    Età
    46
    Messaggi
    7 294
    Potenza Reputazione
    21

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Io avevo BE5 come emulsionatore.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  24. #74
    VRista Junior
    Data Registrazione
    Jun 2013
    Località
    roma
    Messaggi
    53
    Potenza Reputazione
    11

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ciao joedreed!
    Era per sapere cosa veniva fuori dalla scatola. Tu mi avevi consigliato altri cicler infatti e penso userò quelli???

    Appena faccio il lavoro posto la configurazione. Comunque sulle istruzioni di montaggio prese online, malossi per il suo più recente GT 166, suggerisce su una vespa originale, quindi con il solo p&p il montaggio dei getti che mette nello scatolo
    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    Io avevo BE5 come emulsionatore.

  25. #75
    VRista Silver L'avatar di joedreed
    Data Registrazione
    May 2011
    Località
    Roma
    Età
    46
    Messaggi
    7 294
    Potenza Reputazione
    21

    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Nella scatola malossi avevo trovato be5, che ho ancora da parte.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •