OK, quindi si va da 22 a 23/68 in genere...
OK, quindi si va da 22 a 23/68 in genere...
Grande gruppo il Malossi!
questa è la mia configurazione:
Malossi con fasi 120° Aspirazione su tutti i travasi e 180° sullo scarico.
Albero Tameni C60 anticipato
Carburatore Pinasco 26/26 con filtro tipo t5 e scatola filtro alta.
Primaria 22/68
Marmitta Artigianale simile alla megadella
Velocità massima di GPS 127km/h.
Ottima accelerazione.
Oltre 8.700 giri
Se metti il conetto sfiori i 130 allora! Bello!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ragazzi ma a qualcuno risulta che Malossi abbia in catalogo due tipi diversi di 166 per vespa large?
Io sapevo solo della differenza tra versione mk1 e mk2, con la seconda con un maggior tiro ai bassi.
Ho visto su 10pollici che esiste una versione MHR del 166, secondo voi è un refuso o si trova realmente?
Contattali e senti di cosa di tratta, Piacentini è sempre disponibile....Originariamente Scritto da anafestico
Ora gli mando una mail, poi giro la risposta sul thread per info collettiva
Ecco la risposta:
Scusa, ma facendo l’inserzione mi è rimasta la scritta MHR del 200 J
In realtà è l’MKIII, la nuova versione con la testa nuova come dici giustamente
Misurato uno di scatola è fasato 173 scarico 113 travasi, si nota più tiro in basso rispetto alla versione precedente
In ogni caso il miglior cilindro in ghisa per large small bore, un plauso a Malossi che lo evolve con continuità
Analettico
Permessi di Scrittura
