Ragazzi ma a qualcuno risulta che Malossi abbia in catalogo due tipi diversi di 166 per vespa large?
Io sapevo solo della differenza tra versione mk1 e mk2, con la seconda con un maggior tiro ai bassi.
Ho visto su 10pollici che esiste una versione MHR del 166, secondo voi è un refuso o si trova realmente?
Contattali e senti di cosa di tratta, Piacentini è sempre disponibile....Originariamente Scritto da anafestico
Ora gli mando una mail, poi giro la risposta sul thread per info collettiva
Ecco la risposta:
Scusa, ma facendo l’inserzione mi è rimasta la scritta MHR del 200 J
In realtà è l’MKIII, la nuova versione con la testa nuova come dici giustamente
Misurato uno di scatola è fasato 173 scarico 113 travasi, si nota più tiro in basso rispetto alla versione precedente
In ogni caso il miglior cilindro in ghisa per large small bore, un plauso a Malossi che lo evolve con continuità
Analettico
Ciao a tutti, anche io sto pensando di montare sulla mia px un Malossi. Come rumorosità com'è? Adesso monto un dr, sembra di viaggiare con un motore che debba rompersi da un momento all'altro.
Vai sereno è ottimo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
é un'idea che ho in testa da un po anche io, sebbene il mio DR sia lavorato e non vada male.. alla fine avrei già tutto.. scarico, rapporti da 22, frizione con anello, albero anticipato 118/62. L'unica cosa che mi trattiene sono i neppure 2000km del mio motore..
Il mio DR ha sulla schiena oltre 25000 chilometri e comincia a essere un po' stanco, si è sempre comportato abbastanza bene, ma è troppo rumoroso. Per questo motivo sto pensando al Malossi, come rapporti penso di montare una 22/67 con albero anticipato, ho allungato anche la valvola d'aspirazione e ho raccordato il carter per un carburatore da 24, quando avrò il gruppo termico raccorderò i carter ai travasi Malossi.
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