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Discussione: "Testo unico" sul malossi 166

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  1. #1
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ordinatoooo!!!

  2. #2

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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
    Scarico 172
    Travaso 118
    Aspirazione: 112/62
    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico

  3. #3
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Mi vergogno a fare alcune domande rispetto il vostro sapere...

    Ho un px150e dell'83 originale.
    Chiedo lumi a voi, se comprassi questo malossi 166 e lo volessi montare P&P quindi non voglio raccordare nulla perché se un giorno torno indietro vorrei farlo indolore, che mi suggerite di fare?

    Carburatore lascio il 20? Con quali getti? O metto un 24 pinasco?
    Ora monto marmitta sito.
    Da quello che capisco in giro, ora monto un pignone originale 21/68, dovrei mettere un 22/68 secondo voi?
    Ho capito che la guarnizione di rame non la devo mettere, basta l'oring.
    L'anticipo? 18°?

    Meglio questo che un polini 177 con le stesse idee espresse cioè non voler raccordare?

    N.B. vorrei un pò più di spinta, velocità massima e affidabilità. Chiedo troppo?
    Grazie!!!!!

  4. #4
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da meloncino85 Visualizza Messaggio
    Mi vergogno a fare alcune domande rispetto il vostro sapere...

    Ho un px150e dell'83 originale.
    Chiedo lumi a voi, se comprassi questo malossi 166 e lo volessi montare P&P quindi non voglio raccordare nulla perché se un giorno torno indietro vorrei farlo indolore, che mi suggerite di fare?

    Carburatore lascio il 20? Con quali getti? O metto un 24 pinasco?
    Ora monto marmitta sito.
    Da quello che capisco in giro, ora monto un pignone originale 21/68, dovrei mettere un 22/68 secondo voi?
    Ho capito che la guarnizione di rame non la devo mettere, basta l'oring.
    L'anticipo? 18°?

    Meglio questo che un polini 177 con le stesse idee espresse cioè non voler raccordare?

    N.B. vorrei un pò più di spinta, velocità massima e affidabilità. Chiedo troppo?
    Grazie!!!!!
    Ciao Meloncino, col kit 167 danno pure i getti, per quanto riguarda i lavori pure io ho chiesto e le teorie son diverse e tutte con diverse finalita. Dipende dalle esigenze personali, da ciò che si vuole ottenere. Meglio polini o malossi non si può dire; questione di gusti. Ciao

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  5. #5
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    I getti di che misura li trovo nella scatola?

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Ciao Meloncino, col kit 167 danno pure i getti, per quanto riguarda i lavori pure io ho chiesto e le teorie son diverse e tutte con diverse finalita. Dipende dalle esigenze personali, da ciò che si vuole ottenere. Meglio polini o malossi non si può dire; questione di gusti. Ciao

  6. #6
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da meloncino85 Visualizza Messaggio
    I getti di che misura li trovo nella scatola?
    Ciao non ricordo ho conservato tutto in cantina in attesa di procedere a rifare il motore. Comunque dovresti trovare qualcosa in un sito di vendita o pure smanetta su VR. Ciao

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  7. #7
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Bentu Visualizza Messaggio
    Ciao non ricordo ho conservato tutto in cantina in attesa di procedere a rifare il motore. Comunque dovresti trovare qualcosa in un sito di vendita o pure smanetta su VR. Ciao

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    Appena mi capita gli do uno sguardo e ti faccio sapere. Ciao

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  8. #8
    VRista L'avatar di Bentu
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da poivelospiego Visualizza Messaggio
    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
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    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico
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  9. #9
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Ciao a tutti, ho acquistato il 166 mkIII,ho anticipato l'albero come le istruzioni, raccordato i carter al cilindro, allungato la valvola e ho raccordato per un 24/24 SI.Sono pronto a chiudere il motore, ma ho un dubbio se montare una corona da 67 o una da 68. La 67 la vorrei accoppiare con un pignone da 22, se fosse lunga passerei a un 21 denti. La 68 con un 22 e se fosse corto passerei a un 23 drt. Voi cosa mi consigliate?

  10. #10
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Roby57 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, ho acquistato il 166 mkIII,ho anticipato l'albero come le istruzioni, raccordato i carter al cilindro, allungato la valvola e ho raccordato per un 24/24 SI.Sono pronto a chiudere il motore, ma ho un dubbio se montare una corona da 67 o una da 68. La 67 la vorrei accoppiare con un pignone da 22, se fosse lunga passerei a un 21 denti. La 68 con un 22 e se fosse corto passerei a un 23 drt. Voi cosa mi consigliate?
    mi orienterei sulla 22/68 ed eventualmente lavorerei sui pignoni per piccoli aggiustamenti.

  11. #11
    VRista Junior L'avatar di Roby57
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da BR1 Visualizza Messaggio
    mi orienterei sulla 22/68 ed eventualmente lavorerei sui pignoni per piccoli aggiustamenti.
    Ciao BR1, pensi che una corona 67 sia troppo lunga?

  12. #12
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da Roby57 Visualizza Messaggio
    Ciao BR1, pensi che una corona 67 sia troppo lunga?
    da 68 a 67 denti di corona la differenza è minima. sceglierei una 68 solo perchè offre maggior varietà di pignoni per variare il rapporto.

  13. #13
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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Citazione Originariamente Scritto da poivelospiego Visualizza Messaggio
    Ho fatto i lavori su carter VLX2M (PX EURO 2) riportando alluminio sui carter, tuttavia a lavori eseguiti mi è parso di non aver fresato l'alluminio riportato ma solo quello originale. Vi mando delle foto.
    DSC_0002.jpgDSC_0005.jpgDSC_0008 (1).jpg

    Misurate le fasi:
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    Ho eseguito alla lettera le istruzioni fornite con il KIT 3117181 MKIII.
    Per ora pensavo di partire per questioni di budget, con 20/20 con i getti forniti, eventualmente da adeguare, proverò anche il cornetto polini visto che ce l'ho a disposizione, per ora pignone da 21 denti e padella non catalitica.
    Per la configurazione finele, budget permettendo, sarà un 24, pignone drt da 23, megadella e anticipo variabile.
    Sono graditi, suggerimenti per le fasi e consigli sull'elaborazione

    Cico
    Ciao,per curiositá le istruzioni malossi a cosa si riferiscono?

  14. #14

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    Re: "Testo unico" sul malossi 166

    Si riferiscono a quanto allargare la valvola e a quanto tagliare l'albero motore se si usa l'albero l'originale.
    http://storage.malossistore.com/file.../73%204093.pdf

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