"Testo unico" sul malossi 166

[meloncino85]

@Lucifersam
Ma una ricerca su internet no?

Il codice articolo del tuo MKII è questo: 314049 o 314093?
https://www.scooterhelp.com/tuning/v...lossi.166.html qui dice di montare una Candela DENSO W24FS-U che è passo corto.

Invece candela W24ES-U: https://www.motoshopitalia.com/cande...es-p-7014.html sembra passo lungo.
La corrispondente: NGK B8EGV: https://www.amazon.it/NGK-B8EGV-Candela/dp/B0000AYJQ3 è passo lungo
https://www.motoshopitalia.com/cande...on-p-8079.html
http://www.motofuoristrada.it/prodot...ela-ngk-b8egv/ dice LUNGHEZZA FILETTO 19mm (3/4″)

- - - messaggi uniti in automatico dal sistema - - -

@MasRag
Sarò anche di parte ma....
il 177 DR mi pare non abbia candela centrale.
Chi lo compra, sui vari forum, suggerisce:
- di abbassare la testa per avere meno squish e quindi più compressione.
- oppure spendere altri soldi e comprare una testa diversa e a quel punto dicono diventa tutt'altra storia
- che scampana (è molto rumoroso).

Quindi Malossi a €190.

[Lucifersam]

Esatto, quindi qual'è quella giusta?
Si possono montare entrambe😂😂😂 mi pare strano

[meloncino85]

No mannaggia!!! Ma perché non risp alle domande...
Quale articolo malossi hai? E' uno di quelli indicati al link di scooterhelp sopra?

L'hai detto te: ma dal manuale dice di montare questa: DENSO W24 ES - ZU (passo lungo)

[Lucifersam]

@Lucifersam
Ma una ricerca su internet no?

Il codice articolo del tuo MKII è questo: 314049 o 314093?
https://www.scooterhelp.com/tuning/v...lossi.166.html qui dice di montare una Candela DENSO W24FS-U che è passo corto.

Invece candela W24ES-U: https://www.motoshopitalia.com/cande...es-p-7014.html sembra passo lungo.
La corrispondente: NGK B8EGV: https://www.amazon.it/NGK-B8EGV-Candela/dp/B0000AYJQ3 è passo lungo
https://www.motoshopitalia.com/cande...on-p-8079.html
http://www.motofuoristrada.it/prodot...ela-ngk-b8egv/ dice LUNGHEZZA FILETTO 19mm (3/4″)

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@MasRag
Sarò anche di parte ma....
il 177 DR mi pare non abbia candela centrale.
Chi lo compra, sui vari forum, suggerisce:
- di abbassare la testa per avere meno squish e quindi più compressione.
- oppure spendere altri soldi e comprare una testa diversa e a quel punto dicono diventa tutt'altra storia
- che scampana (è molto rumoroso).

Quindi Malossi a €190.

A me numero articolo sul manuale da 12215

[MasRag]

@MasRag
Sarò anche di parte ma....
il 177 DR mi pare non abbia candela centrale.
Chi lo compra, sui vari forum, suggerisce:
- di abbassare la testa per avere meno squish e quindi più compressione.
- oppure spendere altri soldi e comprare una testa diversa e a quel punto dicono diventa tutt'altra storia
- che scampana (è molto rumoroso).

Quindi Malossi a €190.[/QUOTE]


E tra questa malossi e la polini 177 sempre in ghisa quale cosiglieresti?
E nel caso in cui abbia senso per le mie scarse pretese prestazionali, quale in alluminio?
Grazie

[meloncino85]

@MasRag
Due mondi!!! Uno 166 uno 177! Entrambi iper aggiornati dalle case produttrici.
Il mio amico che ha montato P&P il 177 polini con carburatore 24-24 su px elestar e il malossi 166 P&p sul mio px 150 dice che sente il malossi in rodaggio più "sciolto" rispetto il polini.
Poi, sua opinione e secondo vari forum, il polini è più preciso come tolleranze interne al cilindro quindi basta una piccola aspirazione d'aria per grippare. Allo stesso tempo c'è chi scrive che settato per bene è una bomba il polini 177 ma tutto raccordato però!!!
Ho letto di persone che dicono che non ha senso un polini 177 P&P tanto vale comprare il dr se non si vuole raccordare e spendere meno soldi.

Allora per questi motivi e altri, ho preso il malossi che di casa si sbilancia mettendomi il manuale che mi dice come configurare un P&P con carburatore originale 20/20 ecc

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@Bentu
Tu vai qui http://it.sparkplug-crossreference.com/
ti cerchi le equivalenze e vedi te quale prezzo ti soddisfa spendere.

Io per malossi 166 MKIII trovo facilmente in giro la NGK BR8ES

[MasRag]

Ottima risposta,elaborerò queste info.
Grazie ancora!