Se hai un 150cc monti rapporti 21/68, il 125cc in origine monta 20/68 ed una quarta marcia appena più corta. In commercio trovi il pignone da 22 e da 23 denti, puoi decidere tu quanto allungare. Visto che smonti la frizione ti consiglio di montare un cestello con anello di rinforzo, costa relativamente poco e ti mette al sicuro da brutte sorprese.
@BR1 grazie! È un px150e. Oggi ho macinato più di 100km e no, se cambio rapporto per avere più velocità perderò sicuramente in ripresa e sarei costretto a compensare con un volano più leggero magari. Cmq a me piace proprio tanto così, anche in salita, spettacolo!
bè, se la vespa ti soddisfa così com'è.. non resta che dare del gas!
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