occhio che si può tirare aria anche dal paraolio lato volano, tra testa e cilindro e tra cilindro e carter...
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Allora, ho fatto la prova di togliere il tappo di carico dell'olio cambio a motore acceso e il minimo rimane costante, quindi il paraolio lato frizione dovrebbe essere ok.
Ho rimontato il 20/20 con il suo filtro con fori sul max e sul min:
-montato il 52/140 con il 115/be4/160 e la vespa si inglolfa così tanto che non si accende;
-montato il 50/160 sempre con 115/be4/160, la vespa diventa un tartaglia leggermente nella primissima apertura del gas e poi va bene, in rilascio però permangono gli scoppiettiii.
é normale che faccia qualche scoppio in rilascio?o deve essere muta fino a che non si avvicina al minimo?
Dopo proverò il 55/160 che sicuramente è troppo grasso come minimo per il 20/20.
Ora però ho sempre timore che se faccio una tirata e poi rilascio rischio una scaldata...
come faccio ad essere sicuro che il minimo non sia magro?
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