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Discussione: manubrio pk o px su vespa hp

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di Paolo50
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    manubrio pk o px su vespa hp

    Ciao a tutti
    A casa ho una vespa FL2 o V di estetica uguale alla hp. Volendo fare degli arrangiamenti estetici volevo cambiare il manubrio con uno di pk o px, visto che il suo non mi piace più di tanto.
    So che é una cosa un po drastica, ma é per personalizzare la mia vespa.
    Qualcuno di voi l ha già fatto? Credo che si debba cambiare anche la forcella, ma rimango ancora dubbioso.
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  2. #2
    VRista Senior
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    Re: manubrio pk o px su vespa hp

    non me ne intendo molto, ma la tua vespa ha giá il cambio a monofilo come la hp? perché in quel caso é un po' complicato usare un manubrio con il cambio a doppio filo.
    ciao

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Paolo50
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    É monopolio, ma c'è l adattatore per montare il bifilo
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  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: manubrio pk o px su vespa hp

    Visto che non sei certo del modello che hai a casa dovresti controllare l'attacco manubrio/forcella.

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  5. #5
    VRista Junior L'avatar di ingappos
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    Re: manubrio pk o px su vespa hp

    io la butto lì.. non so quanto possa essere esatto: il manubrio tipo Hp-V ha un solo foro per il comando delle marce con un "filo" rigido, quindi anche l'attacco delle marce sotto al motore è differente. Cambiando il manubrio tipo pk- px, basterebbe prendere l'attacco che hai sulla manopola delle marce del tuo e sostituirlo a quello che trovi sull'altro. Da un confronto visivo le forcelle pk e hp mi sembrano uguali.

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di Paolo50
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    Il cambio é monofilo, ma posso trasformarlo a due fili
    La forcella dovrebbe avere un foro per la vite passante sul manubrio, ma la forcella hp non la ha
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  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: manubrio pk o px su vespa hp

    Così su due piedi non ricordo le differenze tra le due forcelle ma so per certo che ci sono.
    La tipologia del cambio è ininfluente..alla fine se ci sta il manubrio ci sta anche il cambio bi-filo (sempre con accorgimenti ovviamente).

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