Il danno... pareri, consigli, impressioni, opinioni

[pulun]

Come da titolo voglio sentire la "vostra" sulla sorpresa che ho trovato revisionando il motore della mia px 150 MY e non fatico a capire da dove arrivava l'olio del mix...
Il precedente proprietario, proprio non riuscendo a star fermo con le mani, con la volontà di raccordare scatola al carburo ha fatto questo scempio... il materiale rimasto è largo circa 2 mm ma c'è anche una grattata dove si vede chiaramente che gli è scappato il fresino (proprio sui 2 mm di piano)...
Secondo voi conviene mandare all'aria tutto e fare un lamellare?
Così dovrei tappare il foro dell'alberino del mix con un grano conico e lavorare per montare un lamellare magari il tranquillo DRT...
Oppure così com'è può ancora tenere?
Potrei anche spianare con una fresa tutto il piano togliendo via la grattata e scendendo di 0,5mm guadagno qualcosina sul piano ma non vorrei che poi potrei avere problemi con la pompa del mix...
Si accettano pareri, consigli, impressioni, opinioni...

[Black Baron]

ciao, mom la vedo cosi tragica, e" un danno riparabilissimo, basta un po di guarnizione specifica, io uso un mastice per realizzare quarnizioni della stp, ma ne trovi diversi tipi in commercio, procurati una guarnizione in carta nuova ritagliandola , visto che la tua valvola non e" originale ma raccordata , spalmala dalla parte a battuta , fai un finto montaggio in maniera che il mastice si stenda e riempia il piccolo graffio, rimuovi la scatola e pulisci eventuali eccessi dovuti allo sciacciamento , poi rimonta il tutto

[Ale15]

Quoto...

Non spianare rischi di fare un brutto lavoro e aumentare il danno e non giurerei sul funzionamento del mix... Già mi mette l'ansia di suo il mix

Non credo sia un danno grande... Se passi al lamellare devi rivedere la spalla dell'albero ma lascio ai più competenti consigli in proposito...

[FrancoRinaldi]

la tenuta è più che sufficiente, se hai una perdita sul mix non è dovuta all'appoggio, il vecchio proprietario ha fatto un buon lavoro, migliorabile togliendo i piccoli scalini rimasti.

[pulun]

A vederlo dal vivo l'ottimismo lascia spazio al... realismo.
Ho postato altre due foto, la zona che ho contornato in rosso presenta una "buca" di qualche decimo che è stata causata dal fatto che la fresetta è "scappata" verso l'esterno della valvola...
Da buon autoriparatore e a giudicare dal risultato ottenuto, il lavoro di raccordatura deve essere durato pochi minuti...
Probabilmente eliminerò il mix e opterò per il lamellare... con molta calma...

[FrancoRinaldi]

prima di spianare valuta di riparare con un bicomponente

[fatoturchino]

Come da titolo voglio sentire la "vostra" sulla sorpresa che ho trovato revisionando il motore della mia px 150 MY e non fatico a capire da dove arrivava l'olio del mix...
Il precedente proprietario, proprio non riuscendo a star fermo con le mani, con la volontà di raccordare scatola al carburo ha fatto questo scempio... il materiale rimasto è largo circa 2 mm ma c'è anche una grattata dove si vede chiaramente che gli è scappato il fresino (proprio sui 2 mm di piano)...
Secondo voi conviene mandare all'aria tutto e fare un lamellare?
Così dovrei tappare il foro dell'alberino del mix con un grano conico e lavorare per montare un lamellare magari il tranquillo DRT...
Oppure così com'è può ancora tenere?
Potrei anche spianare con una fresa tutto il piano togliendo via la grattata e scendendo di 0,5mm guadagno qualcosina sul piano ma non vorrei che poi potrei avere problemi con la pompa del mix...
Si accettano pareri, consigli, impressioni, opinioni...

Ciao, scusa ma , cosa c'entra l'olio del miscelatore, ok con quel segno li potresti avere un minimo di trasudamento che a lungo andare sporca il carter , ma piu' che altro avresti un minimo irregolare dovuta all aspirazione dell aria. Se hai una grossa perdita di olio io la ricercherei altrove.Se non hai problemi di aspirazione aria, un po di sigillante verde per cambi con una guarnizione nuova e via!.

[dfteam]

Anche io non penso sia così tragica. Con della pasta rossa "seria" (non quella arexon per intenderci), risolvi tutti i problemi.

PS: se una volta le vespe andavano con olio minerale non vuol dire che è un sacrilegio usare il sintetico.
I prodotti da manutenzione hanno fatto passi da gigante, perché non usarli?

[lore904]

se fosse la mia vespa creerei un piccolo smusso nell'area da riparare, verso l'esterno dell'asprrazione , sgrasserei bene con diluente nitro e metterei un po' di resina epossidica. Prima che catalizzi sarebbe bene appoggiarci sopra un vetro cosi' non dovrai neppure limare per ripristinare il piano. Dimenticavo, t'ho consigliato di smussare appena verso l'esterno per scongiurare che il materiale di apporto possa venire risucchiato anche se posso garantirti che la resina epossidica sull'alluminio fa miracoli. una buona guarnizione ben bagnata di olio e sei apposto per sempre ;)