Infatti, per quanto mi riguarda quello ammortizzato lo sconsiglio per un uso cittadino della Vespa. Lo sostituii per la disperazione.Originariamente Scritto da Echospro
Lo spillo da 5,2 ammortizzato ha il vantaggio di un pasagio maggiore rispetto a quello da 4 mm, di preservare la testa di gomma mantenendo una pressione di chiusura costante (data dal carico della molla) ma ha il grosso difetto di far imbrodare il motore percorrendo strade molto accidentate tipo pavè.
Per rendere rigido lo spillo basta una leggera pressione sui 4 lati nel punto indicato dalla foto.
Spillo.JPG
Gg
Ciao Lux
