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Discussione: Prova colorazione candela al minimo...

  1. #1
    VRista Senior L'avatar di TeoHDi
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    Prova colorazione candela al minimo...

    Domandona...come faccio a sapere se sono grasso o magro di getto del minimo???

    Per quello del massimo c'è la consueta tirata di terza marcia con spegnimento immediatio del motore, ma per verificare il getto del minimo? Come faccio?

    Ho letto alcuni commenti in giro per la rete dove c'è chi dice che per provare il getto del minimo, dopo aver portato la Star in temperatura (giretto di qualche chilometro), basti lasciarla accesa al minimo per qualche minuto, dopodichè, smontando la candela, si ha la colorazione dovuta al getto del minimo. Confermate questa cosa o è una "leggenda metropolitana"?

    P.S. : spiego anche il perchè di questa mia domanda, la mia Star è configurata come segue :

    - gruppo termico Polini 177 ultimo modello 7 travasi montato plug & play
    - carburatore SI 24/24E con scatola raccordata
    - pacco lamellare con eliminazione traversina e lamella in carbonio 0.35
    - semi-espansione Polini come marmitta
    - filtro aria originale Piaggio PX 200
    - getto massimo attuale 160/BE3/122
    - getto minimo attuale 48/160 (in origine 55/160) con vite regolazione posteriore a 1 giro e mezzo dal tutto chiuso

    Ho messo il 48/160, perchè con il 55/160 la Star aveva parecchi fastidioso scoppiettii in rilascio, che con il 48/160 sembrano praticamente spariti, è che ora non vorrei ritrovarmi con un getto del minimo troppo piccolo e fare dei danni. Nell'uso normale o a manetta va benissimo!

    La mia paura più grande è di essere troppo magro di getto del minimo adesso (48/160) e di rischiare il grippaggio...
    http://s25.postimg.org/6yxcbnrxb/Firma_Star1.jpg
    ...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
    ...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...


  2. #2
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Prova colorazione candela al minimo...

    Per il minimo io non ho mai controllato il colore della candela.
    Segui la guida "carburazione in pillole " che mi pare sia in tuning small
    comunque si va a orecchio.
    Ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

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