aiuto elaborazione vespa special 3 marce 75cc

[markbubu99]

salve. Come da titolo posseggo una vespa special 3 marce con motore 75cc (credo che si questo ilmotore perchè me l ha venduto il mio meccanico) e GT 75cc( credo), con carburatore 16/16 e marmitta originale
ora non so la velocità massima ,perchè non ho il contachilometri nella vespa e sicccome la vorrei un po più potente ma rimanendo nel campo del 75cc ovvero senza cambiare il motore, non so cosa montare
voi cosa mi consigliate , inoltre possiedo un marmitta polini a banana con silenziatore, ora mi conviene montare questa marmitta oppure acquistare e successivamente montare una proma a banana? quale rende di più tra le 2? oltre alla marmitta cosa posso montare per far andare la mia vespa meglio?
help me please.

[Paolo50]

Col 3 marce sei sempre un po così. Innanzitutto si possono allungare i rapporti, magari con un pignone, la marmitta la proma rende qualcosa di più della polini niente di che. Carburatore se vuoi un 19. Poi se vuoi puoi alzare le fasi del cilindro basettandolo ma hai sempre le 3 marce ti costringono a tenere i rapporti non troppo lunghi. Hai le ruote da 9?

[markbubu99]

Col 3 marce sei sempre un po così. Innanzitutto si possono allungare i rapporti, magari con un pignone, la marmitta la proma rende qualcosa di più della polini niente di che. Carburatore se vuoi un 19. Poi se vuoi puoi alzare le fasi del cilindro basettandolo ma hai sempre le 3 marce ti costringono a tenere i rapporti non troppo lunghi. Hai le ruote da 9?

ho le ruote da 10 il telaio è delaa 4 marce inoltre, cosa sono i rapporti e a cosa serve allungarli? cos'è un pignone? e super giù facendo tutto quello che mi hai detto quanto sarebbe la velocità max della mia vespa?

[Paolo50]

Il pignone fa parte del rapporto primario della vespa composto da il pignone e la campana
Il pignone lo trovi smontando il cartellino frizione.
con i rapporto lunghi si ha un allungo maggiore con quelli corti un allungo minore ma più ripresa
Io ti consiglio di allungare cambiando il pignone con uno 16 denti se non sbaglio

[sartana1969]

Il pignone fa parte del rapporto primario della vespa composto da il pignone e la campana
Il pignone lo trovi smontando il cartellino frizione.
con i rapporto lunghi si ha un allungo maggiore con quelli corti un allungo minore ma più ripresa
Io ti consiglio di allungare cambiando il pignone con uno 16 denti se non sbaglio

Forse sbagli: dipende da che 3 marce ha
se ne ha uno con la campana del 3 marce L/N/R-primi special, ha il pignone da 18.....

[Paolo50]

Grazie sartana non ero sicuro infatti se dicevo giusto o no