ecco tutti i pezzi del motore sul tavolo "operatorio".
dopo le foto di rito, i pezzi sono stati lavati con una miscela di benzina e solvente nitro, quindi asciugati, spruzzati con WD40 e imbustati.
la coroncina che si impegna sul settore della messa in moto è stata sostituita perchè piuttosto usurata.
i dischi della frizione sono stati sostituiti. quelli nuovi, prima del montaggio, sono stati lasciati a bagno d'olio per 24 ore.
