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Discussione: Restauro Motovespa DS 200, 1979

  1. #1
    VRista DOC L'avatar di clafo
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    Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Prefazione: gli eventi non calcolati ad inizio lavori, qualche settimana fa, mi porteranno lontano dal mio garage per i prossimi mesi per un trasferimento per motivi di lavoro. Quindi avvio questo post anche se poi non potrò portarlo avanti fino al ritorno alla casa base. Se va tutto bene ne riparleremo verso la fine dell'estate.

    Finalmente il mio primo restauro personale, ovvero per una vespa che vorrò tenere a lungo... una vespa speciale, anche perchè è una Motovespa, a cui davo la caccia,dopo il primo viaggio in Spagna, da circa tre anni e che solo un mese fa ho portato a casa.

    Io la chiamo la vespa-Darwin perchè è l'anello mancante tra le serie large anni '70 e la serie PX... con quel telaio PX senza frecce e il manubrio e la forcella della Rally... poi smontandola ho scoperto tante altre piccole finezze e particolarità.

    Per fortuna la motovespa è sana, anche se spruzzata di antirombo sulle pedane e tunnel e ha solo un punto di ruggine un po' gonfiata, e completa di tutti i suoi particolari originali: sella in gommapiuma senza molle, contakm veglia-bressel, motore con Femsatronic e ammortizzatore anteriore rovesciato.

    Ciao. Clafo.
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Guarda c'è su un altro forum un restauro di DS (a livelli inimagginabili) con tutte parti originalissime... se serve ti dico dove cercare, ci sono pure i codici colore mi pare...

    ha la sua FEMSA????? Volano assurdo.

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di clafo
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Si, la sua Femsa originale...
    Se vuoi/puoi indicarmi il forum lo seguirò attentamente... i pochi pezzi che mancano (qualche targhetta e l'impianto elettrico nuovo) li ho trovati su un sito spagnolo...
    Ciao. Clafo.
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  4. #4
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Fighissima!

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di luca82
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Ora si che il pxodromo è completo!


  6. #6
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    che bella! Claudio ma cosa ci fa un CN250 nel tuo garage??

  7. #7
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    se ti serve un aiuto ti posso dare il contatto di un amico che ne ha restaurata una qualche anno fa
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  8. #8
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Citazione Originariamente Scritto da FedeBO Visualizza Messaggio
    che bella! Claudio ma cosa ci fa un CN250 nel tuo garage??
    Ammazza che occhio fino, io manco me n'ero accorto!!!
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da FedeBO Visualizza Messaggio
    che bella! Claudio ma cosa ci fa un CN250 nel tuo garage??
    Tiene del posto e basta!!! il garage è in comune anche se l'ho quasi monopolizzato io e lo zio vuole il posto per la sua vasca da bagno... che comunque ha il suo perchè...
    Ciao. Clafo.

    Citazione Originariamente Scritto da Wyatt87 Visualizza Messaggio
    se ti serve un aiuto ti posso dare il contatto di un amico che ne ha restaurata una qualche anno fa
    Grazie,nel caso in cui avrò bisogno accetterò volentieri il vostro aiuto.. la rete è piena di forum spagnol che parlano di motovespa ds ed io mi ripasso un po' lo spagnolo che ho imparato...
    Ciao. Clafo.
    Ultima modifica di senatore; 12-03-15 alle 20:13 Motivo: Ottimizzazione spazio.
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  10. #10
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Alcune foto dei particolari non convenzionali...
    - Devioluci delle vecchie VB1, VL3, VNA, VBA, ecc
    - Leveraggio starter dei telai small
    - Numero 0 sul manettino del cambio per indicare la folle e trattino - sul manubrio.

    Ciao. Clafo.
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  11. #11
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Passi per il leveraggio dello starter, passi per lo 0 sulla leva delle marce, passi per il manubrio tipo TS o rally e passi per tutta la forcella anteriore di vecchio tipo, ma il devioluci, perchè di quel tipo, visto che gia sul manubrio del TS c'era un tipo di devioluci diverso e primordiale, rispetto a quello dei coevi PX!!!
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  12. #12
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    anche il foro del serbatoio è diverso, è molto più stretto rispetto a quello delle large nostrane
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  13. #13
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Va buò dai, un serbatoio di large nostrane è facile trovarlo, un manubrio, una forcella e due chiappe di PX pure; non rimane che fare i "fori" per le frecce sullo scudo et-voilà, il PX è servito!!!
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  14. #14
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Eh no Senatore!
    La DS200 rimane come zia Motovespa Madrid l'ha fatta...
    Ciao. Clafo.
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  15. #15
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Citazione Originariamente Scritto da clafo Visualizza Messaggio
    Eh no Senatore!
    La DS200 rimane come zia Motovespa Madrid l'ha fatta...
    Ciao. Clafo.

    Volevo appunto "vedere" la tua reazione e, magari, anche quella di altri.
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  16. #16
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    la mola dell'avantreno hai una sola speranza... rondellona di diametro della molla frapposta... come per le rally, un vero suicidio quell'avantreno! rmane invisibile ed originalissima, e sbattici pure l'ammo OLYMPIA e solo quello se vuoi che tenga strada,

  17. #17
    VRista DOC L'avatar di clafo
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Finalmente mi riaffaccio sul forum e sul post del restauro. I Lavori sono andati avanti molto poco (non sono poi più partito per la trasferta lavorativa, in compenso ho proprio cambiato lavoro! ma questa è un'altra storia...) ma se va tutto bene entro la prima settimana di settembre porto il telaio e "i grigi" (forcella, tamburi ecc) in sabbiatura e il resto direttamente dal carrozziere che me li prepara lui, che basta una carteggiata a mano visto che sono in buone condizioni.
    Ho già scelto il colore................................. Sabbia 3002M!!!!!!!!!!!!!!!!!!! anche se non è un colore proprio suo del 1979 (ma le 125 e 150 cl sabbia ci sono) l'ho scelto perchè è un gran classico, mi piace e soprattutto ho 3 vespe bianche, 2 rosse, 2 blu/azzurro, 1 grigia (senza frecce) e alla fine l'unico colore che manca in garage....
    A presto con altre news, spero.
    Ciao. Clafo.
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  18. #18
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Bentrovato Claudio!



    Sent from my M.P. Superturbo

  19. #19
    VRista DOC L'avatar di clafo
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Seppur lentamente qualcosa si muove...
    Forse forse per i primi di dicembre la vespa sarà riverniciata! intanto il telaio è stato sabbiato e ricoperto con l'antiruggine in attesa di piccoli lavori di lattoneria, qualche buco extra da chiudere ma per fortuna nessuna traccia di ruggine passante come sembrava prima della sabbiatura.
    Già sistemati e pronti per la verniciatura gli altri pezzi... pance bauletto parfango...
    Ciao. Clafo.
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  20. #20
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Eppure, due belle frecce sullo scudo, io gliele metterei proprio!!!
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  21. #21
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Mi sono rimaste giusto giusto due frecce complete della honda four... le metto sul manubrio come la bajaj classic, per fare un'altra via di mezzo...

    Ciao. Clafo.
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  22. #22
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Ecco, va già meglio!!!
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  23. #23
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Arrivate dal carrozziere via wuozzapp stasera... happiness!!!
    (Il macro del numero di telaio solo per evidenziare la diversità di codifica e numerazione rispetto alle px piaggio).
    Ciao. Clafo.
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  24. #24
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    Bene, non ti resta che andare a prenderla, quindi!
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  25. #25
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    Re: Restauro Motovespa DS 200, 1979

    stupenda , ora che la vedo "svestita "..( pensavo che sotto al nasello px ci fosse il nasello in ferro ) cosi' il "rally clone era una passeggiata " ....comunque complimenti di nuovo bellissima vespa !!

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