Rispolvero, è proprio il caso di dirlo, questo post caduto nel dimenticatoio...
Purtroppo i lavori sono fermi,e le ultime cose fatte sono state il ripristino alle condizioni originali dell'ammortizzatore Lip-allinquant posteriore (non ho foto) e di quello anteriore per completare la forcella e poi lo "spannocchiamento" del motore...
Non avendo mai aperto un motore con accensione Femsatronic ho notato subito la differenza del cono volano, ma mi viene da pensare sia cosi anche per la Rally Femsa... o no? nella foto ho comparato due alberi per 200, quello femsa a sinistra e quello ducati a destra.
Pian piano mi rimetto in ordine e cercherò di portare avanti i lavori!
Ciao. Clafo.
