Parmakit 177 - 2 travasi

[Sprintgiu77]

http://www.acme-specialparts.com/it/...super-spr.html

che prezzo!!!!

[luca82]

da notare le guarnizioni 3 travasi...

[coni500]

da notare le guarnizioni 3 travasi...

Quello è il problema minore. Ce n'è un altro un po giù grande...

[aborigeno]

Quale??

[coni500]

Quale??

Hai presente il Pinasco 2 travasi in alluminio?



Assieme ti danno una basetta d'alluminio da 1,5 mm come base per il cilindro. I carter hanno pochissima "ciccia" attorno i travasi e montando un cilindro con travasi più grandi dell'originale, c'è il rischio prendano aria al di fuori della base. Non so se son stato chiaro.

[aborigeno]

Chiarissimo, ma se ne può costruire una na anche per il parmakit? O è tempo perso?

[Black Baron]

Chiarissimo, ma se ne può costruire una na anche per il parmakit? O è tempo perso?

Certo con foglio di alluminio da 1 mm . E Tanta pazienza !!!

[coni500]

Aggiungete poi che il millimetro in più di basetta bisogna toglierlo dal cilindro. Infatti il cilindro Pinasco viene rettificato alla base dei travasi per compensare la basetta.

[Black Baron]

il mm della guarnizione in alluminio , piu due guarnizioni in carta sottile, ti permettono di scoprire bene i travasi, 1 mm lo tolgo sempre sulla testata utilizzando un vetro spesso con un foglio di carta abrasiva da 100 , e in questa maniera adatto un economico d.r a vespa 2 travasi

[Sprintgiu77]

E come fai esattamente a sapere che hai tolto 1 mm dalla testa?

[Black Baron]

con la parte posteriore di un calibro, non sara preciso 100_di mm , ma 1 mm lo riesco a misurare .

[Sprintgiu77]

Buona dritta, grazie! E come prestazioni il dr come va su una due travasi? Occorre rivedere anche il pistone?