Piccola aggiunta.
Se al connettore C colleghiamo un altro cavo che portiamo alla posizione posteriore (il cavo originale sarà scollegato ed isolato), avremo che la posizione posteriore sarà in CC e sotto chiave. Una sicurezza in più se il motore si ferma di notte. La Vespa (e noi) resta visibile.
Buona strada
