Costruire strumento prova centraline

[Gelotus]

Sarebbe da provare e adattare, in linea di principio dovrebbe andare.. Si prendono questi ad esempio:





http://m.ebay.it/itm/261868067490?nav=SEARCH

http://m.ebay.it/itm/231543043108?nav=SEARCH

Sull'uscita del finale eventualmente si monta un trasformatore di step up, potrebbe andare bene anche uno di quelli che si usano per le lampade alogene, di quelli non elettronici, da 220/12v invertendo primario e secondario e si manda sulla bobina/centralina. Le idm non hanno segnale di pickup e andrebbe bene già così, occhio alle tensioni di uscita che devono essere nel range pena centralina bruciata. Le ducati che hanno segnale di pickup si ricaverebbe a monte del trasformatore impostando il generatore sull'onda quadra e interponendo un filtro passa alto opportunamente dimensionato in modo da ottenere l'impulso di trigger, sempre guardando tensioni e durata dell'impulso. Spinterometro sull'uscita candela. Variando la frequenza del generatore di funzioni si vede come varia l'anticipo, il range massimo di funzionamento e ovviamente se il tutto funziona o meno.

[enricopiozzo]

non so se ha senso, a quel punto si compera uno strumento come quello che ha acquistato il mio amico, con 100€ al massimo c'è tutto, spinterometro compreso... lo strumento autocostruito aveva un senso se si riusciva ad autocostruire con una spesa irrisoria... considera che il circuito per provare i condensatori costa 3€ di componenti, se tu spendi già una cinquantina di euro per un generatore di segnali e poi ti manca il trasformatore, lo spinterometro ecc ecc a quel punto conviene comperarne uno già pronto...

[Gelotus]

Eh ma quello mi sa che non ha la frequenza variabile

[enricopiozzo]

aggiungo foto che mi ha mandato ieri sera il mio amico, come vedete la scheda interna è davvero una caxxatina...
per la frequenza variabile, penso che in effetti non ce l'abbia, ma non so nemmeno se è poi così tanto utile, dato che di strumenti di quel tipo non ce l'han nessuno...
che dite?

[enricopiozzo]

ultime foto

[volumexit]

aggiungo foto che mi ha mandato ieri sera il mio amico, come vedete la scheda interna è davvero una caxxatina...
per la frequenza variabile, penso che in effetti non ce l'abbia, ma non so nemmeno se è poi così tanto utile,

Pero se vuoi provare un ritardatore ti serve altrimenti e si una cavolata, prendi i 50Hz della rete e ti crei un segnale sincronizzato per attivare la centralina/bobina.

Vol.

[enricopiozzo]

se già riuscissimo a fare uno schema senza il modulatore di frequenza non sarebbe male, poi, come secondo step, se tutto funziona, si può pensare a quello...

[DadoPX97]

il segnale del pickup non importa che sia in fase o meno con quello di alimentazione, infatti, provando la centralina come giá detto, si puo notare che se alimentiamo poi togliamo alimentazione e diamo il segnale del pickup scocca ancora una scintilla, cio significa che la centtalina funziona sulla scarica del condensatore, Infatti la denominazione CDI sta a significare Capacitor Discharge Unit, che normalmente viene realizzata tramite un condensatore caricato direttamente dalla bobina o da un inverter che porta la tensione a circa un centinaio di volt, negli scooter piu moderni, ed un mosfet che, eccitato dal pickup scarica il condensatore sul primario della bobina AT

[enricopiozzo]

quindi dovrebbe essere più semplice realizzare il circuito giusto?
si riesce a fare uno schema? ...ho già il saldatore caldo

[DadoPX97]

non ho capito che vuoi fare di preciso, se vuoi solo analizzare la scintilla basta alimentare la centralina e fornirgli l'impulso del pickup, se invece vuoi far scoccare molte scintille ti consiglio di:
prendere due trasformatori, uno da 220V a 110 V, ( per utenze americane) da almeno 10W.
Un altro trasformatore da 220 a 6 V, da 2/3 w almeno, Alimenti entrambi i trasformatori sul primario a 220, colleghi poi il 110 V tra il verde ed il bianco, le uscite dell'altro trasformatore le cilleghi ad un ponte di diodi sulle 2 ~ ~ in modo da ottenere il doppio della frequenza ( 100 Hz ) che corrisponde a regimi gia alti.
a questo punto il - del ponte al bianco, ed il + in serie ad un diodo oer abbassare la tensione ( 6/2 = 3Vpp in uscita dal ponte - 0.6V del diodo = 2.4 V ok per il pickup)
quindi dicevamo in serie al diodo va al rosso
Ah appena riesco posto lo schema.
Ciauu

[enricopiozzo]

splendido... attendo lo schema...
poi il cavo AT lo collego ad uno spinterometro del mio banco prove e sono a posto, riesco a provare l'efficienza della centralina!

[enricopiozzo]

ecco la bozza (funzionante) del circuito prova dei condensatori

[t5rosso]

ciao enrico bell aggeggio puoi postare lo schema e il materiale necessario , visto che mi sembra un po' diverso dal precedente. molte grazie un saluto t5rosso

[enricopiozzo]

no no, è lo stesso
lo schema è quello del 27.04.2015
solo che ho usato due trasformatori tradizionali invece di quello con secondario doppio.
ho anche messo il ponte di diodi perchè ovviamente il trasformatore non ha lo 0 centrale come quello dello schema.
per il resto è identico