ciao sergio
utilissimo
aggiungo solo una cosa.
in una discussione di qualche tempo fa Carmelo (mega) aveva detto che anche lui era solito far abbassare l'ingranaggio del pompante e portarlo alle quote del 200, ma che aveva smesso perché quest'operazione portava via la cementazione della ruota dentata e aveva avuto dei problemi a causa di questo problema.
ora io mi chiedo, ma é possibile che si creino problemi per questo motivo?
a me non sembra che quella ruota sia sottoposta al minimo sforzo, ma magari sbaglio
tu cosa ne pensi?
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian