IL quesito è posto in modo non corretto ! Nel senso che è bene specificare prima che accensione si monta " a puntine / elettronica" poi si riporta il tipo di cilindro " ghisa/alluminio e poi la configurazione " ...questo perchè nei motori originali l'anticipo " di fabbrica" era abitualmente previsto alto , ...con una accensione elettonica di utima generazione ad anticipo variabile a 19° è "un classico" Ma n.b anche piaggio su determinati modelli "recenti" ..è scesa anche a 17,5 ° circa ( es. per vespa pk125 ets rispetto a vespa pk125 s che prevede un'anticipo a 19°) le vespe old prevedevano anticipi annche nell'ordine dei 25°ed oltre ,inoltre consiglio di prestare molta attenzione a misurazioni con pistole strobscopiche " di prima generazione" inducono in errore ( se non coadiuvate da misurazioni sui punti morti inferiore /superiore)ecc ecc
