Innanzi tutto grazie a tutti per i consigli; ho quindi fatto il lavoro senza smontare, sono esausto ma ne è valsa la pena :)
-PRIMA:
-DOPO
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Procedimento, per gli interessati:
- Rimozione cerchio, scollegamento ammortizzatore e viti della modanatura cromata
- Carteggiatura in sequenza con grana a salire (120, 150, 220, 800 ad acqua)
- Pulizia dei residui
- Nastratura di precisione degli elementi da proteggere
- Stesura di Ferox a sufficienza, ho dato 3 mani nel mio caso.
- Applicazione antisasso Vaber Top 1 di colore nero.
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