Praticamente allora hai già tutto...
Il pignone ti cambia i rapporti... montato p&p col 22 ci stai comodo, poi se vedi che ne hai ancora cambiarlo ci va poco, apri il carterino frizione, smonti la frizione (ah se riesci procurati il dado DRT e butta quella schifezza di dado dentellato originale) e con 30€ metti lo z23 che ha solo DRT
