Perdonami se ti dò un consiglio fuori dal coro ma pensare solo di ottimizzare il tuo motore?
Già ottimizzando carburatore, l'albero lo anticipi o posticipi un pò, ottimizzi il gt verificando fasi e squish adeguato e una megadella adatta e già non riconosci più il vecchio motore, conservando molta affidabilità, consumi irrisori e molti meno grattacapi. Poi vedi tu ma rispetto a quel che ti ho detto avresti poi poco in più da un pinasco p&p ma molti meno pensieri, conservando praticamente l'originalità ma che va molto meglio soprattutto grazie alla marmitta. In più avresti tanti soldi in tasca per un progetto ben fatto futuro. Poi vedi tu. Anche tutti gli step intermedi sono fattibili e possono andar bene ma io sono un pò pensieroso e un motore p&p potrebbe dare qualche preoccupazione se non nasce bene.
Ciao
