In effetti..... io conosco poca gente che usa vespe col mix... di queste poche persone, solo uno o due con motori elaborati... questi ultimi ogni 6 mesi circa aprono tutto e revisionano o modificano, mix compreso... han consumato più guarnizioni e pasta rossa loro che a Borgo Panigale alla Ducati...
Poi per carità io non faccio testo...
però...
Ultima modifica di pulun; 30-04-15 alle 16:53
Ragazzi ho risolto... Nessuna scaldata!
Per qustile crucci è capace che mi rovino le giornate quindi fuga da lavoro, giù in garage, chiavi in mano e smonta...
Tiro via il cilindro per vedere le condizioni... Manco un segnetto... Sfilo piano piano per vedere il pistone, nuovo a parte il cielo che per avere neanche 300 km è già abbastanza annerito come lo è anche la testa...
Pulisco già che ci sono, giusto con un panno... Richiudo e già che sono in ballo faccio il lavoretto al concetto che aveva effettivamente la vite allentata! Fatelo tutti ci van due secondi, una punta da ferro e una coppiglia... Per così poco è un lavoro che può valere addirittura la vita...
Richiudo tutto... Spedivello uno, due tre... Quattro cinque sei... Sette otto e nove... Calma non bestemmiare... Guardo il serbatoio... Vuoto!
Metto in riserva e gira, giusto basso il minino, lo alzo un po'...
Tutti sti mal di pancia e alla fine ero solo a secco!
Non avrei mai creduto... Col pieno ci ho fatto 50km!
Ho pensato non è possibile mi avranno ciucciato la benzina... La sella la lascio senza giro chiave perché a volte mi fa tribolare...
Metto 2 3 litri, una mezza tanica in garage ce l'ho sempre... Parto e via per le strade... Perfetta...
Faccio un paio di giri con l'orecchio teso e vado verso l'ufficio...
Prendo il corso... Seconda, terza.... Biuuuuum... Spenta...
Non posso aver grippato giravo da nonno, non posso aver finito la benzina, l'ufficio é a 8km da casa...
Scendo ed incredibilmente é cosí!
Mezza tanica da 5l per 20km scarsi!
Scoperto l'arcano butto 10€... Quasi 7 litri e rassicurato decido di stiracchiarla un po'...
Registro l'evento con speed tracker e con lo strumento oltre i 120kmh mi da 105 di punta massima ma secondo me è ciucco quel programma... Mentre facevo lo screen Della pagina ero ovviamente fermo e mi da 8kmh di velocità...
Tra parentesi rientrando a casa sono entrato di nuovo in riserva... Quindi mi fa circa i 10 con un litro! Manco un 2000 turbo... Com'è possibile?
- - >o- ___ -- -
- - _/__) ...\--- ---
__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
https://flic.kr/p/soJQim
https://www.flickr.com/gp/87703808@N02/4k9F1Z
https://flic.kr/p/rrU7D1
https://flic.kr/p/s7k3yf
https://flic.kr/p/rs6qWa
https://flic.kr/p/s7k4q5
Tra l'altro ho provato a mettere una candela nuova bosh equivalente ngk8... Prova candela pessima ma ho sempre il 150 di max... Sarà troppo buono il motul 710? Con il Repsol era nerissima (vedi pistone e testa in 200km... Mai più)
Come si vede la carburazione senza prova candela?
Ultima modifica di Ale15; 30-04-15 alle 21:37
- - >o- ___ -- -
- - _/__) ...\--- ---
__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
ti dico quello che e successo a me, monto un polini 221 con il 26 si che non riuscivo mai a capire perche hai bassi mi borbottava come se era grassa e hai massimi regimi ero magro , per diverso tempo sono stato dietro a cambiagli di tutto fino al che un giorno per puro caso provo un be5 con frenoaria 190 ed e rinata hai massimi giri candela nera e in basso non borbotta piu ho provato il conetto pinasco poi il polini ma io testardo ho voluto rimettere il filtro t5e va che e una meraviglia, non so se su un lamellare funzioni uguale ma il be5 con il freno aria 190 erano sul 26 che comprai nuovo, quindi penso che se lo configurano cosi un motivo ci sara' la mia configurazione e 26 vaschetta drt n5 minimo 55/160 max 190 be5 150 con il filrto.
Abo, domande:Originariamente Scritto da aborigeno
ti dico quello che e successo a me, monto un polini 221 con il 26 si che non riuscivo mai a capire perche hai bassi mi borbottava come se era grassa e hai massimi regimi ero magro , per diverso tempo sono stato dietro a cambiagli di tutto fino al che un giorno per puro caso provo un be5 con frenoaria 190 ed e rinata hai massimi giri candela nera e in basso non borbotta piu ho provato il conetto pinasco poi il polini ma io testardo ho voluto rimettere il filtro t5e va che e una meraviglia, non so se su un lamellare funzioni uguale ma il be5 con il freno aria 190 erano sul 26 che comprai nuovo, quindi penso che se lo configurano cosi un motivo ci sara' la mia configurazione e 26 vaschetta drt n5 minimo 55/160 max 190 be5 150 con il filrto.
il SI 26 è derivato da un G o da un E ?
Che colonna avevi prima di montare 190 e BE5 ?
Grazie
Gg
In Vespa da sempre!!!
Permessi di Scrittura
