La frizione sibila PX - strano rumore

[Utente Cancellato 011]

Grazie ho seguito i vostri consigli e ieri ho portato la vespa da 3 meccanici diversi. Entrambi mi hanno assicurato che il sibilo é del tutto normale, é un rumore tipico del px..in effetti non é qualcosa di metallico o uno sferragliamento, ma un rumore di sfregamento. Che notando bene non dipende dalla frizione ma dal motore: anche in folle se sgaso aumenta e diminuisce in base al numero di giri.

Non saprei proprio la vespa va benissimo, forse ero io che non avevo notato prima questo "schhhh" ..

Siccome però faccio ogni tanto la superstrada non vorrei che la vespa mi facesse qualche scherzo da prete..Idem quando svalico dato che viaggi di 100km alla domenica sono normalissimi

[Clint]

Se tre persone diverse ti hanno detto la stessa cosa direi che hai abbastanza margine per stare tranquillo allora! Almeno un buona notizia, no?

Ovviamente io il rumore non l'ho sentito quindi non ti posso dire, ma cmq siccome sono il tipo che sta lì con lo stetoscopio a esaminare tutti i rumorini della mia vespa, ti capisco benissimo!

Ho notato per questo motivo, che il rumore quando si tira la frizione lo fanno tutte ma soprattutto che le vespe più silenziose sono quelle più vecchie mentre i modelli più nuovi in particolare i catalitici sono molto più rumorosi (forse saranno i cuscinetti con tolleranze maggiori per sopportare le maggiori temperature di esercizio dovute al catalizzatore... boh!)

Se ti può essere di aiuto, se quel rumore che senti fosse dovuto a uno dei cuscinetti di banco sarebbe molto più forte al minimo e ai bassi giri piuttosto che agli alti: quindi se al minimo la vespa non ha tic-tac metallici anomali penso che puoi stare tranquillo da questo punto di vista.
Anche da questo punto di vista i vecchi arcobaleno sono silenziosissimi mentre il mio del 2007 (e tutte le sue sorelle coetanee) è molto più rumoroso.

Altrimenti potrebbe essere (come si diceva) qualcosa di rotto nel pacco frizione ma in quel caso almeno uno dei tre meccanici se ne sarebbe accorto, quindi alla fine direi che puoi stare tranquillo.

[vesparolo]

Bene, rimane da svelare il mistero del consumo d'olio nel carter...

[Utente Cancellato 011]

Ottima notizia infatti ! Hanno detto che il rumore é dato dal lavoro tra i denti diuh un meccanismo a ingranaggi (non ricordo io nome) ed é del tutto normale.

L'olio lo perdeva (escluse altre perdite occulte) dalle 2 "pacche metalliche" incollate assieme del Carter, per via di questo paraolio della pedalina di accensione seccato

[Clint]

Frangisassi sinceramente non ho ben capito le due pacche metalliche ma va bene lo stesso :-P ...perde ancora?

Genti83 credo che sia una vibrazione di qualcosa mal fissato. Potrebbe essere qualunque cosa: il dado che fissa la marmitta al braccio del motore ad esempio (capitò a me personalmente e dopo essere impazzito a cercare la causa dl rumore finalmente ho scoperto che era quel bullone appena appena lento e la flangia della marmitta vibrava contro il braccio) oppure lo sportello del portaoggetti, una pancia agganciata male, il copriventola, la cuffia, le molle del cavalletto, i tubi dello sterzo che hanno preso gioco, la fermatura dl portaoggetti, ecc solo per darti qualche idea. Spero di esserti stato utile.

[Utente Cancellato 011]

Sarebbe il blocco motore in basso, quello tondo con dentro il cambio