Spetta spetta un attimo.
cosa intendi per quanto in grassetto?
Se è l'olio che sputa dalla marmitta è sintomo di motore ingolfato o "grasso"
Se invece ti aumenta l'olio dentro il carter è il paraolio frizione fottuto - ma, ina questo caso, noti solo l'aumento di livello dell'olio (senza che il motore ti sputi fuori nulla dalla marmitta....)