che si rovini l'impianto elettrico e lo statore non credo proprio. Quello che semmai si può rovinare è il regolatore stesso o la batteria. Tant'è che se è stato fatto così non vedo perchè non si debba cablare così, si tratta di un cavo che ritorna dalla chiave al regolatore.
Sui manuali c'è scritto che per non compromettere il regolatore, non deve essere avviata la vespa senza la batteria. se tu non mettessi il cavo proveniente dalla chiave su C sarebbe come non avere la batteria.
Al di la di tutto questo, mi pare una cosa strana il fatto che nelle moto ad esempio, se c'è un problema alla batteria che ad esempio va in corto, il regolatore non eroga più corrente di carica, come se andasse in protezione. Lo strano è che nella vespa dicono il contrario, cioè anche se la funzione del C darebbe da pensare che sia li allo stesso scopo, non è così.
Comunque non lo vedo un grosso problema o dilemma, te cabla come descritto e sarai sicuro di aver fatto giusto.
N.
