OK ora ho capito. Grazie! In questo caso però sconsiglio vivamente, almeno per la guarnizione di scarico, quelle in rame. Portai la Grigia per un tagliando (era ancora in garanzia) in una officia autorizzata, sostituendo l'olio del cambio misero una guarnizione in rame al posto di quella in carta. Ovviamente non mi accorsi di nulla, il colore è quasi lo stesso, la Vespa già perdeva dal serbatoio del miscelatore (perde ancora) quindi anche la macchietta d'olio in terra la imputai ad altro problema, risultato: quando capii e andai a verificare l'olio ne era rimasto un terzo circa ed avevo fatto qualche centinaio di Km. in quelle condizioni.
