Salve ragazzi, oggi cambiando la guaina accelleratore di una pk s, tiro un po' troppo dal lato carburatore, sfilandola dal lato manubrio. È andata troppo sotto, non si vede neanche togliendo lo sterzo... Che faccio? Lo devo riprendere togliendo la leva del freno posteriore?
Infila la corda nuova dalla parte del carburatore e falla uscire nel manubrio, poi tiri lo spezzone che esce sopra e spingi dentro la guaina da sotto
Ci provo... Un altra cosa... Che olio usate per frizioni 4 dischi con molla rinforzata? C'è qualcosa migliore del sae? Che potrebbe resistere meglio al calore magari
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