Intanto grazie per l'interessamento Echospro!Originariamente Scritto da Echospro
Ecco appunto.
Il problema è il foro troppo grande, mi pare da 3 mm, che collega vaschetta e colonna del getto massimo.
La ghigliottina 08 migliora qualcosa ma per esperienza la 04 lavorata è meglio.
Fai le prove del caso, col filtro T5 potresti iniziare con una colonna con 145, be3 e freno da 190 o 200
Minimo 55/160
Controlla sempre la candela soprattutto dopo un tratto ai medi regimi.
Gg
Il difetto del tartagliamento, a bassa velocità costante, me lo faceva anche con il carburatore senza "passaggi" maggiorati!!!
Recentemente infatti ho cambiato, pensando di risolvere, sia il carburatore, sia lo statore e ho montato una Kytronic per avere un'impostazione dell'anticipo di accensione più elastica, ma nulla è cambiato!
Il getto da 145 mi sembra veramente enorme o sbaglio? Che cosa intendi per ghigliottina 04 "lavorata"? C'è qualche tutorial in merito? Altrimenti, come faccio ad eliminare questo problema del tartagliamento ... che oramai mi porto appresso da svariati anni pur avendo, per il resto, un motore pressoché perfetto !?!
