Ciao,ho una vespa px125e arcobaleno,ho un DR 177,espansione giannelli,avevo un 20/20 come carburatore,ieri l'ho tolto e ho messo il 24/24 con:[/COLORgetto minimo 50
massimo 118
emulsionatore BE3
Calibratore aria 160!Non riesco a carburare,non riesco a far andare su di giri il motore sia chiudendo che aprendo la carburazione!
Qualcuno può aiutarmi?
Ultima modifica di volumexit; 13-04-15 alle 12:11 Motivo: Sistemata formattazione non riconosciuta dal forum.
Ciao, ma prima che getti avevi, i carter sono stati lavorati o sono originali?
I carter non sono lavorati.Originariamente Scritto da francesco1969
prima avevo un 20/20 con getto massimo 100
emulsionatore be5,calibratore aria 140 e getto minimo 45
non era perfetta ma
andava bene!
ora con il 24/24 fa come da fredda...tttttttttrrrrr trrrrr
Sicuro che il tuo DR montato da scatola supporti un 24?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Sicuro no,ho pensato che se sul 125 ci stava un 20/20...sul 177 po stesse andare bene un 24/24
Ho immaginato male?cmq ho sentito che molti lo montano
Inviato da me!
Ciao, a mio avviso non avendo le lavorazioni del caso rimetti il 20/20 con alcune accortezze, usa il minimo del 24/24 che mi sembra hai detto dovrebbe essere un 50/160 (in verità basterebbe un 48/160) usa anche emulsionatore e freno aria del 24/24 con un getto max 106 o 108.
Riepilogando:
max 106/BE3/160
min 50/160
se non li hai gia' fatti due buchi sotto il filtro in direzione dei suddetti getti, 5/6mm per il max e 3/4 mm per il min
A presto
Ultima modifica di mariopx; 13-04-15 alle 18:01
Il 24/24 ha il getto minimo da 55/160.
Se lo monta sul 20 lo affoga.
Metti il getto del minimo da 48/160 ed il getto max da 106/Be3/160.
La vite aria mettila a 2,5 giri dal tutto chiuso.
Allinea la tacca dello statore su IT.
Buon lavoro.
Allora tra un'oretta che sono a casa mi metto a lavoro,rimetto il 20/20 con accorgimenti sui getti,faccio i 2 fori sul filtro e metto in moto!
Cmq ora è come se chiedesse aria!
Scusate l'ignoranza...ma devo allineare la tacca dove?!
Speravo che con il 24 avesse più brio![emoji30]
Inviato da me!
Avrebbe avuto un poco di brio in più, se almeno avresti avuto le raccordature sulla scatola e sul carter.
Togli il volano e controlla la tacca dello statore se è allineata a quella del carter dove sta la scritta IT.
Se non l'ai mai fatto,o non hai l'estrattore per il volano,lascia stare,magari la fai fare ad un meccanico o ad un amico.
Mai smontato il volano,tra oggi e domani provo con i getti e il /20/20!
Se non riesco la porto da un meccanico che mi hanno consigliato!
Inviato da me!
Poi...è possibile che avevo un 177 DR,in salita arrivavo tranquillo ai 100(di contachilometri)in quarta piena e briosa...ho cambiato il motore dopo 5 anni che lo usavo per riflette varie e ora nella stessa salita arrivo agli 80,sempre in quarta ma senza arrivare a pieni giri!
Parlo sempre con la configurazione di prima con il 20/20 in tutti e 2 i casi
Inviato da me!
Per ora ho provato con i getti che ho in casa,ho messo minimo 45-140
Massimo 100 emulsionatore BE3 e calibratore aria 160
Ho provato a togliere il filtro per 300 metri e va bene su di giri a parte i vuoti ogni tanto!che credo si possa risolvere con un getto massimo magari più alto!
Ora provo mettendo il filtro per aprire se dipende da quello
Inviato da me!
Alla fine chiedeva proprio aria!ho fatti i 2 buchi al filtro come mi avete detto...andava benino,poi ho rimesso il getto minimo 55-160 massimo 118 e si è messa a cantare!!!!domani prendo una candela nuova e via!
L'unica cosa....quando sono in 4 piena,lascio e accelero di nuovo mi da un 1 piccolo vuoto!apro un pochetto la vite della carburazione(1 quarto di giro)?
Inviato da me!
EDIT: Thelollo ti chiedo cortesemente di usare il tasto modifica quando posti messaggi contigui.
Grazie della collaborazioneGg
Ultima modifica di Echospro; 14-04-15 alle 00:27 Motivo: Ottimizzazione spazio
Sei un po esagerato con il 118 comunque fai delle prove con il colore della candela, poi vedi. Ciao
Ma se fa dei vuoti non dovrebbe far capire che chiede miscela?allora provo con il 116?cmq se la candela è nera è grassa,quindi diminuisci il getto massimo?se bianca è magra e aumento?giusto?
Inviato da me!
Esatto!!
Ma da cosa possono dipendere i piccoli vuoti quando sono in quarta piena...lascio e accelero e mi da il piccolo vuoto.
Cosa dovrei fare?
Inviato da me!
Non ho capito se i getti
118/be3/160 e 55/160 li hai montati sul 20/20 o sul 24/24. Nel primo caso sono grandi e non credo che andrebbe, nel secondo, anche se la vespa va, non ne potresti sfruttare i benefici perchè non sei raccordato avresti quindi consumi maggiori e per contro benefici inconsistenti. Le cose sarebbero diverse nel caso nel futuro dovessi raccordare scatola valvola, e albero anticipato/posticipato.
La cosa migliore è cercare i getti consigliati per il 20/20 ne avresti solo benefici, sia in prestazioni che in consumi.
Quei getti (118:be3:160 55/160) li ho nel 24/24 e oggi ho provato a tirare ed è arrivata a 115 di contachilometri!
Contro i 100 che arrivavo con il carburatore 20/20 ed è molto più briosa!a me serve brio dato che abito in montagna
Inviato da me!
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