Ho cambiato il carburatore in questione con lo 00542 che era un NOS di magazzino Dell'Orto epoca anni 80 con miscelatore ed è andato tutto bene.
Ha la vite a taglio invece dell'esagonale da 7m per regolare la vite miscela.
Il meccanico ha carburato e ha rimesso i vecchi getti:
45 - 140 al minimo e 140 BE5 100 al massimo.
La vespa era grassissima e tanto che era grassa si ingolfava tantissimo e la candela era color carbone. Abbiamo dovuto mettere i suoi originali 48 - 160 e 160 BE3 100 e la vespa funziona benissimo.
Incredibile tanta differenza cambiando i carburatori da Spaco a Dell'Orto originale.
