Dovrei sostituire i dischi della frizione, ma a questo punto pensavo di comprare in blocco un kit frizione rinfornzata tipo quelli della Pinasco o Malossi. Qualcuno mi sa consigliare quale sia il più duraturo e se ci sono particolari pregi o difetti rispetto all'originale? Cosa cambia nel numero delle molle?
Ultima modifica di crislink; 16-04-15 alle 12:43
se il motore è originale monta ina DR a 4 dischi e sei a posto, non c'è bisogno di prodotti più performanti, non ci sono forze in gioco esasperate.
Come dice fedeBo se hai un motore con potenze non troppo grandi la tre dischi basta e avanza, la quattro dischi é rognosa da regolare.
Per quanto riguarda il numero delle molle, più ne ha più il carico viene trasferito omogeneamente, quindi tiene potenze più grandi
Scusatemi per non averlo specificato: sì, il mio è un 200 liscio. Mi interessava più che altro avere un prodotto che potesse essere più duraturo e migliore nell'utilizzo daily. Avevo letto di campane rinforzate, molle diverse, dischi in carbonio etc etc. Sicuramente oggi ci sono dei vantaggi a montare della roba più studiata e non solo per avere un miglioramento in prestazioni, ma anche nella resa e durata.
Come consigliato dagli altri non spendere soldi inutilmente... E' vero che i dischi carboceramici sono più prestanti ma li monteresti sulla Uno?
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Se il tutto va ai fini della durata e della resa generale, va bene. Poi ovviamente, se non servono a nulla in un motore standard nè frizioni elaborate, nè dischi speciali, allora fa nulla!
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