Ciao ragazzi,
è da tempo che tramo di fare un upgrade al motore della mia special.
Fino ad ora ho girato con un blocco et3 più o meno originale ma adesso è giunta l'ora di cambiare.
Non tanto perché cerco prestazioni da brivido ma perché ormai il cilindro a tre travasi è stanco e grippato.
Mi è stato offerto un 121 pinasco doppia aspirazione d'epoca usato a un prezzaccio, che faccio lo prendo? Mi hanno detto che ha difficoltà nella messa a punto, è vero?
A questo punto mi viene un triplice dubbio, o rettifico l'et3, o monto un mulo DR oppure questo pinasco. Che mi consigliate?
Io quello che cerco dalla mia Vespa è affidabilità e un po' più di brio. Quest' estate infatti avrei intenzione di farmi qualche viaggetto con la mia ragazza.
Grazie
