anche tutte le mie pre PX , mantengono l"originale accensione a puntine , tengo a precisare che non mi ritengo ne un meccanico ne un esperto ma un semplice appassionato da oltre 30 anni e danni e fallimenti a livello motoristico ne ho uno scafale pieno, fatta questa piccola premessa ,nel corso degli anni cerco di risolvere da me tutti i problemi sia elettrici, meccanici e di carrozzeria, detto cio , capisco la difficolta di alcuni utenti nello svolgere operazioni che per molti sono facili o scontate come sostituire puntine , condensatore, bobine o intero cablaggio dello statore .
Conosco invece vespisti nelle stesse condizioni di Bauz , che per far prima e senza troppe complicazioni (trovare amici o addetti competenti x risolvere rogne elettriche come nel suo caso) hanno preferito montare i primi kit ellettronici asiatici della RS , ed ad oggi non hanno i problemi di regolazione punte o sostituzione condensatore o cablaggi in corto.
