V31T del 1952....l'inaspettata...

[pier.falcone]

Iniziamo lo smontaggio e qui ho dei dubbi....
l'attaco posteriore dell piastra portapacchi è fatto da due perni che escono dal telaio e non da due fori filettati .... Ma sulla v31 è giusto così? Non é che sia stato cambiato il telaio negli anni con un modello successivo? Come si distinguono i vari telai delle farobasso? Eppure i numeri sono giusti....
aaaaaaiuto!!!!

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[ggiorgio15]

i perni sono quelli della piastra che tiene l'ammortizzatore,va bene cosi ,i fori filettati vengono usati sui telai largeframe dal 57 in poi

[eleboronero]

ti consiglio di studiare bene gli spaccati e poi procedere.ciao

[pier.falcone]

scusate ma non conosco il modello e pensavo ci fosse qualche problema sul telaio. mi avete rincuorato! Eleboronero intendi dire che non ho visto qualcosaltro oltre il discorso attacco ammortizzatore? c'è qualcosa di cui non mi sono accorto?
grazie

In cosa si dfferenziano i telai v30 con quell vm1 o vn1?

[senatore]

Il telaio delle V30 deriva direttamente da quello delle V15.
In Piaggio si sono limitati ad "eliminare" il passaggio del cavo marce da collegare alle bacchette del cambio ed hanno allungato la pedana mettendoci un'aggiunta.
La differenza più saliente tra il telaio V30 ed il telaio VM, consiste nella parte di telaio destinato ad accogliere il clacson.
Nelle V30 è in alluminio ed è fissato con dei ribattini allo scudo, nelle VM è in lamiera d'acciaio ed è saldato allo scudo tramite puntature.
Alta differenza è nella forma del vano serbatoio: nelle V30 è squadrato e spigoloso, nelle VM è con gli angoli arrotondati; conseguentemente cambia anche la forma del serbatoio.
Comunque, diciamo che un occhio poco allenato può confondere facilmente i due telai.

[pier.falcone]

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Ecco il mio vano serbatoio e serbatoio, secondo te sono giusti? Spigolosi o arrotondati?

[senatore]

Sono giusti, sono appunto spigolosi, anche se sarebbe più giusto scriverlo tra virgolette.
Se vuoi soddisfare la tua curiosità, cerca in restauri un telaio di VM e vedrai la differenza.
Ma toglimi una curiosità: con cosa cavolo stai scrivendo???

[pier.falcone]

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Ecco altri particolari smontati...
il serbatoio al suo interno è perfettamente conservato senza traccia di ruggine, il bicchierino del rubinetto invece presenta delle crepe, però ho provato a riempirlo di acqua e non perde.
Ma il rubinetto benzina non ha la riserva? dal tappo del serbatoio non vedo la cannetta del rubinetto, è giusto?
ip carburatore TA17b (giusto)ha uno dei prigionieri del filtro sostituito da una normale vite, dovrò fabbricarne una con il mio torni etto usando l'altra come campione.
il filtro dell'aria sembra iriginale
invece il tirante aria che va dalla leva sotto sella al carburatore, sembra un banale fil di ferro(piegato anche male)
la piastra portapacchi invece presenta dei fori in più perche c'era montata una seconda sella. Mi sapete dire quali vanno chiusi? Secondo me devono rimanere solo quelli in predisposizione per il Portaruota di scorta