il pk secondo me puoi restaurarlo per poi iscriverlo fmi e targarlo nuovamente, per poi magari fare un po di modifiche.
il px puoi provare alla genertel, oppure alla helvetia, sempre se hai almeno 26 anni se no nulla, io ne ho 17, con vespa intestata a mio papá ed assicurazione pure intestata solo a lui e pago cosi x avere la guida libera
Avere Una vespa è come avere un cane...
... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
... Deve marcare il suo territorio...
... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
.... Piiccccccccsssss
Potresti chiedere il certificato di storicità o d'omologazione alla Piaggio (non ricordo il nome preciso) dando i dati della Vespa per poter avere qualcosa di ufficiale da allegare alla pratica di reimmatricolazione così da far spuntare l'anno corretto sul libretto ai fini assicurativi, anche se di assicurazioni che fanno polizze storiche ai 50ini che non siano immacolati è complicato trovarne ormai.
A pelle ti direi di rifare i documenti (a me è costato 120 euro in agenzia 6 anni fa, ma da solo puoi spendere meno), valutare la spesa del restauro e, se non è eccessiva, sistemarla per poi rivenderla visto che hai già una PX125, oppure tenerla così com'è per girarci ogni tanto ma a quel punto entra in gioco l'assicurazione.
Io ho una PK50XL che uso quasi tutti i giorni e una PK50S che mi è stata regalata quindi non lo dico per disprezzo verso quel modello, ma se hai un 125 e pochi soldi da spendere, rivenditela prima d'affezionartici.
Stavo pensando al restauro, ma in sincerità non ho idea di quanto possa costare...Tu hai dovuto restaurare?
Per quanto concerne la vendita, credo non valga molto, anche una volta reimmatricolata, giusto?
Grazie ancora
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