Salve a tutti, ho appena montato una 4 dischi sotto il mio 102 con olio 10w40. Dopo un po' di regolazioni mettendo la prima trascina ancora un pelo, inoltre si sente la 24/72 da fermo e la 1 e la 2 sono molto dure. Aiutatemi...
Salve a tutti, ho appena montato una 4 dischi sotto il mio 102 con olio 10w40. Dopo un po' di regolazioni mettendo la prima trascina ancora un pelo, inoltre si sente la 24/72 da fermo e la 1 e la 2 sono molto dure. Aiutatemi...
Purtroppo la 4 dischi tende a trascinare, potresti provare qd aumentare la corsa della leva nel manubrio, con una lima e un po di pazienza togli del materiale nella battuta della leva, c'è una guida sul web :)
Ho la leva lunga, ma potrei anche provare. Le marce sono un po' durette...ma è possibile che non c'è nessun'altra soluzione? Io montavo lo stesso una 4 dischi e non trascinava, perlomeno come questa
Che crocera monti?
Comunque le marce potrebbero essere dure proprio perché la frizione non stacca a dovere
Ma l' olio é sintetico?
Crociera originale... L'olio non lo sò, mi sa di si. Il ricambista mi ha garantito che va bene... Io ne dubito... Ma non slitta. L'ho messo anche al mio nx 125 e va perfetto
Prendi il minerale, sintetico sulla vespa no
E adesso che i dischi si sono impregnati?
Svuota l olio, metti del gasolio e ti fai un giretto di 300-400 m, sfrizionando un po, poi sviti tutto il gasolio, dai una risciacquata con l olio nuovo e poi finisci di inserirlo.
Olio minerale, sae 30 se possibile o il suo equivalente
se non (correzione) slitta lascia l'olio che ti ha dato.
alcuni oli per frizioni funzionano anche se minerali
la 4 dischi trascina quasi sempre
controlla il nottolino in ottone, basta che sia un pelino usurato e non spinge abbastanza.
se la molla è storta spesso è lei la causa del trascinamento
comunque se il tuo motore non ha potenze inimmaginabili, buta la 4 dischi e metti su una 3 dischi che basta e avanza
ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 24-04-15 alle 20:29
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Io prima avevo sempre una 4 dischi e andava perfettamente
hai controllato se con la molla a pacco i dischi sono paralleli o un pelino inclinati?
il fatto che la frizione sia dura potrebbe dipendere dal fatto che i dischi strisciano un po.
le 4 dischi sono rognose.
io mi ci batto da un po
c'è una guida fatta da vespista che è molto bella leggila e vedi
comunque la prima cosa da controllare è la molla.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Io la molla che avevo era più morbida, volevo metterci la molla più dura (nuova) perché penso che siccome sia più dura spinga meglio i dischi (correggetemi se sbaglio)
Purtroppo non ho notato il pacco frizione... E credo che se l'olio non andava bene slittava
che molla hai messo?Originariamente Scritto da FedePkXl
occhio che tutta sta pressione non è necessaria, ripeto, a men che tu non abbia un mega motore tipo falc o quattrini...
anzi troppa forsa della mollla fa solo danni
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Può darsi che questa troppa pressione possa essere responsabile dell'impossibilità da fermo di rimettere la folle? Altrimenti non può essere un problema di assestamento?
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