Grazie per la spiegazione chiarissima!
Mi correggo: ho sbagliato a scrivere freno anteriore, in realtà è la frizione.
Per mettere in moto devo tirare la frizione e premere il pulsante altrimenti il motorino d'avviamento non gira.
Ma anche col motore in moto se tiro la frizione e premo il pulsante il motorino d'avviamento si attiva.
Involontariamente mi capitò una sola volta poichè ero sovrapensiero e inavvertitamente provai a mettere in moto quando il motore era già avviato.
Non penso che sia stato bypassato il relè visto che la vespa l'ho presa nuova e d'altra parte un dispositivo del genere deve trovarsi installato altrimenti non ci sarebbe bisogno di tirare la frizione per mettere in moto.
Magari sull'euro2 veniva montato un dispositivo diverso da quello da te descritto, può essere?
