Ciao a tutti...questa t5 mi sta facendo impazzire...vorrei anche andare a fare la revisione prima o poi[emoji20] [emoji20]
Oggi controllando ho notato che...
-frecce a destra non vanno entrambe
-a sinistra non va la anteriore ma funziona posteriore e cicalino
-posizioni anteriori e posteriori
Avete qualche suggerimento su come cercare l eventuale guasto...??
Grazie
Controlla le lampadine se sono ossidate sui contatti,se sono pulite,prendi un pezzo di filo è una lampadina,prendi il filo che porta corrente sulle frecce, ci colleghi la lampada e poi con il filo vai a trovare una massa sicura,se la lampada si accende controlla le masse delle frecce.sicuramente è quello
OK. Ma il segnalatore delle frecce non dovrebbe funzionare comunque @
Funziona solo con una freccia
Io, ingenuamente forse, avevo applicato del grasso al litio per evitare ossidi...che dia fastidio?
Direi di si.
sgrassa tutto e riprova
Oooookkkk.... Domani provvedo.... Spero sia solo quello perché l vespa l ho appena rimontata el impianto era sano tanto che ho aperto le guaine e dentro era OK
Aggiornamento a oggi...sgrassato...pulito e verificato le lampade con alimentatore a 12v...una freccia ha iniziato a funzionare quando ho spostato il cavo di massa su un altra vite
Ora mi chiedo...ne funzionano 2 su 4...possibile che sia cosi difficile fargli fare massa?
non è difficila fargli fare massa. la massa viene da sola, basta avvitare le viti non prima di aver tolto un po di vecchio ossido sulla carrozzeria ed usare una rondella stellare sotto al dado. Continua a pulire ed a verificare questo, se continuano a non andare verifica che non si asia staccato qualche cavo dietro al devio frecce.
Per le posizioni invece? hai notato cosa?
N.
Una posizione era cotta...quella posteriore...sostituita e funziona...sarà uguale anche quella del manubrio...questa mattina non ho fatto in tempo...causa lavoro....riprovero con calma a fargli fare massa da qualche altra parte...comunque domani se mi avanza tempo provo con il multimetro cosi mi tolgo il dubbio se arrivano i 12v
Dimenticavo...è stata riverniciata totalmente
Ultima modifica di benve1992; 03-05-15 alle 20:53
lascia perdere il multimetro, per farla facile, prendi uno spezzone di cavo lungo un metro, e ci attacchi il contatto positivo della freccia che vuoi provare, poi lo avvolgi intorno ad una lampada e vai a mettere il culo della stessa su una massa. Se si accende, allora al tuo portalampada manca massa, se non si accende manca tensione. (quindi filo rotto, staccato...da qualche parte)
N.
OK...ottimo...domani provo...ho una posteriore e una anteriore che non vanno...se funziona magari vado a fare la revisione[emoji3]
se è stata riverniciata molto probabilmente non hai la massa.
La vernice entra nei fori preesistenti e ti isola il bullone.
Metti una groover (ranella dentellata) sotto il dado
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Nuovo aggiornamento...il portalampade è sano...ho provato con il tester la continuità tra i capi con lampada inserita...provato sul punto di massa sicuramente funzionante dell altra lampada ma non arrivano i 12 volt...ora vorrei verificare il devioluci...ho il modello a 6 fili...ce un modo per capire se è andato?
per fare questa prova devi staccare il deviofrecce dall'impianto. Togli il nasello anteriore e stacchi il morsetto a sei poli presente sulla morsettiera grande. una volta in mano lo spinotto e impostato il tester su modalita continuità, inserisci un puntale all'interno del contatto dove c'è il cavetto bianco e l'altro puntale dove c'è il cavetto rosa. Premendo il tasto verso sinistra (come per inserire la freccia sinistra) il tester deve dare continuità. Togli il puntale dal contatto con cavetto rosa e lo sposti al contatto con il cavetto marrone. Premendo il tasto del devio verso destra il tester deve dare continuità. questo per le frecce anteriori.
per le posteriori: togli il puntale dal contatto con il cavetto bianco e lo sposti al contatto con il cavetto rosso. L'altro puntale lo metti sul contatto con il cavetto bianco blu. Premendo il tasto verso sinistra deve dare continuità. Togli il puntale dal contatto con il cavetto bianco blu e lo metti al contatto con cavetto viola. Premendo il tasto verso destra deve dare continuità.
Questo è valido dando per certo che il cavo bianco e il cavo rosso, attaccati all'intermittenza, rispettino i colori evidenziati sull'intermittenza stessa. In caso siano scambiati (puoi anche lasciarli così) nella prova delle frecce anteriori il puntale andrà messo al contatto con cavetto rosso e non bianco, e nella prova delle posteriori, il puntale andrà messo al contatto con cavetto bianco invece che rosso.
N.
Grazie...domani mi cimento... Non hai idea che rabbia mi fa non riuscire a far funzionare il tutto...
ci vuole molta calma....capire, analizzare, studiare, procedere e risolvere....risolvere e basta sarebbe troppo facile...
N.
Nuovo aggiornamento...filo rosa dissaldato che corrisponde a una delle frecce che non funzionava (ant SX)...ora mi rimane una posteriore DX che probabilmente manca massa...
Ho risolto tutti i problemi...grazie mille dell aiuto...domani va in revisione e poi chi mi trova piu
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