da tener nascosto ce' solo l ignoranza il funzionamento quando ne hai fatto qualcuno non risulta difficile. si posizionano le torrette in base al numero dei magneti del volano 2 4 6. si esegue la centratura magnetica che con questo e' automatica allo spingere l apposito pulsante. poi si devia in calamitatura e si fanno 4 o 5 cicli. io misuro magnete per magnete e li marco con un pennarello , effettuata la magnetizzazione rimisuro la forza magnetica e segno il valore raggiunto cosi' valuto la bonta' del lavoro eseguito. t5rosso
ebbene si sono cultore dell attrezzatura ,per il possibile originale piaggio,ove questa non fosse piu' reperibile guardando i manuali d officina e con un po' di ingegno me li costuisco o anche li faccio tagliare al laser, a presto la foto della mia officinetta ,t5rosso
