niente ragazzi,
carburatore ripulito con fili di rame e niente.
filo verde staccato e niente.
sempre è solo con aria accessa e a bassi regimi.
lo statore non ha mai dato problemi prima di cambiarlo vorrei essere sicuro.

la mia paura è che ho scazzato qualcosa nella chiusura del blocco motore a questo punto. il paraolio della ruota posteriore è interno e sinceramente è rimasto li dovèra.
quello del volano cambiato. quello dell'albero interno è rimasto intatto senza toccarlo. le guarnizioni del carburatore sono nuove. non si notano perdite dall'unione dei carter.

non so mi serve qualche idea nuova o devo andare dal meccanico cosa che mi frustra dopo averci lavorato settimane.

e poi una domanda in merito alla questione dell'olio sollevata da poeta.

Cosa centra l'olio con il problema che riscontra la vespa? è pura ignoranza la mia

grazie mitici vespa reseurce