ciao gian,
ho toccato tutto, ho aperto il motore per sostituiere l'asse posteriore che aveva il millerigue consumato.
l'unica cosa che non ho toccato sono stati i cuscinetti e l'albero motore che mi è rimasto tutto il tempo attaccato sulla parte del carter senza toccarlo.
la vite del minimo chiaramente è montata e la vite della carburazione svitata di 1,5 giri.
la vespa si accende con aria tirata, se do delle forti accellerate ad alti giri si affoga con aria tirata se mollo l'accelleratore e regolando la vite del minimo la vespa rimane accesa normalmente ma solo con aria tirata. appena chiudo l'aria si spegne quasi immediatamente
ho appena fatto un giro in vespa.
altro sintomo. mantiene solo la prima e la seconda, senza accellerare troppo altrimenti si spegne e sempre e solo con aria tirata.
potrebbe essere problema elettrico?
