si per forza...
ci ho pensato anchio... e mi sono informato su come fare.. ed è un casino perchè i carter sono diversi! il buco sul coperchio e la sede sul carter principale della pedivella sulla mia non esistono... e dove dovrebbe esserci l ingranaggio azionato dalla pedivella nella mia cè il motorino di avviamento.. l'unica sarebbe cambiare tutto il blocco che anche li cè tutta la sua tiritera perchè la mia ha il cambio monofilo. (ovviamente parlo per informazioni trovate in rete perchè non la ho ancora smontata)