Ammortizzatori bitubo a gas vespa px disco, lo compro o non lo compro!

[Bellafrance]

Anch'io monto bitubo da tanti anni perchè allora erano gli unici un po' seri a prezzo ragionevole. Hanno la possibilità di regolare il precarico della molla e la frenatura dell'idraulica che agisce contemporaneamente in estensione e compressione.
Effettivamente la vespa cambia parecchio, e mi hanno dato molte soddisfazioni.
Dal punto di vista della sicurezza niente più "rimbalzi" sulle buche più accentuate in velocità ma la vespa continua nella sua traiettoria (ovviamente il colpo lo senti comunque), niente più pompaggi sui curvoni veloci e miglioramento della frenata perchè l'anteriore è meglio frenato in compressione.
Altro aspetto è che riesci a regolarli in funzione delle esigenze, ho fatto tanti viaggi in due con bagagli e basta aumentare un po' il precarico e frenare l'idraulica e la vespa viaggia ben bilanciata assorbendo bene le asperità nonostante la zavorra.
Normalmente ho una taratura morbida da pavè però in occasione del giretto in collina con gli amici un paio di clik per indurire l'idraulica e diventa precisa e divertente in curva.
Tempo fa l'ho pure portata in una pista da kart. Aumentato parecchio il precarico e frenato bene l'idraulica e si andava molto bene, mancava "solo" il motore ma mi sono divertito comunque..
Da valutare varianti come gli yss (che non ho mai provato) che per uso normale potrebbero andare benissimo.
Ciao

[babbylavespa]

Quindi mi pare di capiere che sono realmente ottimi come tenuta di strada per guida un pò più allegra ma che comunque le buche ed i dossi si sentono quasi come uno normale, diciamo che il meccanico ha un pò esagerato mettendo un pò di colore nel rispondermi che la vespa era diventata comoda come una "Moto".....
Grazie delle risposte

[Bellafrance]

Quindi mi pare di capiere che sono realmente ottimi come tenuta di strada per guida un pò più allegra ma che comunque le buche ed i dossi si sentono quasi come uno normale, diciamo che il meccanico ha un pò esagerato mettendo un pò di colore nel rispondermi che la vespa era diventata comoda come una "Moto".....
Grazie delle risposte

Buche e dossi le senti ovviamente anche con i bitubo che non possono fare miracoli. La differenza rispetto ai "tradizionali" che ho avuto è che la vespa mantiene la traiettoria cosa che con ammortizzatori normali non faceva. D'inverno col buio e la pioggia in mezzo al traffico spesso non vedo o non posso evitare buche e li ho "ringraziati" parecchie volte..
La risposta è leggermente più "secca" rispetto a quelli originali ma molto meno rispetto a tradizionali "rinforzati".
Stesso discorso su statali veloci dove non hai più problemi di ondeggiamenti o di pompaggio sui curvoni veloci. Idem in frenata.

Discorso prezzo è ovviamente personale, sul mercato ci sono ammortizzatori "seri" con regolazioni separate dell'idraulica in compressione ed estensione sia a bassa che ad alta velocità da circa 6-800 euro in su. I bitubo sono la variante semplificata con una sola regolazione dell'idraulica ma stessa tipologia costruttiva.
Scendendo ancora di prezzo trovi quelli "tradizionali" che sono diversi a livello costruttivo e quindi di prezzo. Generalmente monotubo con camera idraulica riempita e sigillata in autoclave da una miscela aria/olio.

Ciao

[Utente Cancellato 011]

http://old.vesparesources.com/attach...2&d=1415775679

Ottimi ammortizzatori la vespa diventa una moto per davvero

[mammolone]

Quindi mi pare di capiere che sono realmente ottimi come tenuta di strada per guida un pò più allegra ma che comunque le buche ed i dossi si sentono quasi come uno normale, diciamo che il meccanico ha un pò esagerato mettendo un pò di colore nel rispondermi che la vespa era diventata comoda come una "Moto".....
Grazie delle risposte

Leggo solo adesso perché mi sono iscritto da pochi giorni a VR. Li hai poi montati? Come ti trovi?

Io ce li ho davanti e dietro ma non sono tanto contento.